マツダ(純正) ステアリングシフトスイッチ  

いいとこ。
・とりあえずハンドルから手を離さずに手元でコチコチシフトチェンジできる
・どない言うても、やっぱかっこいい
・意外と操作感がしっかりしてる
・ダイレクトモードあり、思いついたときにパドルを触れば変速可能
・２万とちょっとで、しかもディーラーオプションで付けれるなんて！最初から付けてりゃいいのに。

そうでもないとこ。
・ダイレクトモードからドライブへは自動復帰のみ、自分のタイミングで戻せない
・１０時１０分運転してると、パドルまで指がちょっと遠い
・根本的なATのプログラムのせいで、シフトダウンでしか使えない（僕の場合は）

パドルを付けても付けなくてもダメなところ。
・シフトアップはプログラム以下の速度では不可。40km/hを３速で走られるとたまらん。45km/hでやっと４速。なんでやねん
・低燃費を狙って早めのシフトアップができないなんて・・・

まとめると。
いいと思います。目を三角にしてガンガン踏んで、シフトアップすぽぽぽーんってするクルマじゃないし。
純正オプションで出してくれたことに感謝。
次はヘッドアップディスプレイとコマンダーかな？