チョロリンのブログ一覧

ついにヴォクシーとお別れしてきました。

そんな今日、妻にヴォクシーで送迎してもらうことにしました。
3年前にステラを買うまでは、主にヴォクシーを駆っていたのは妻でした。
最後の日は思いっきり運転して欲しいと思ったのです。

ヴォクシーと迎える最後の朝は、こんなに晴れた朝でした。


現在は小学2年生になった娘（右）。この子が生まれる3か月前から、ヴォクシーは我が家の一員だったのですがら、長い月日が流れたものだと感じますね・・・。

夫婦で息子を幼稚園に送って行ったのも、思い出になるでしょう。


終業後は迎えに来てもらったのですが、その前に時間があったので、妻の思い出の場所を子どもたちと一緒に廻ったそうです。

そして私に運転をバトンタッチして、最後の運転。
一つ一つのいつもの動作が、とても愛おしく感じる時間でした。
そして店に到着。

納車時の走行距離は69750kmでしたが、


最終的には、162789km。


納車されてから3169日（8年8か月と2日）の間に、93039km走行したのですね。
1日平均29.35km走っていたことになります。これがどんなもんかはわかりませんけど。

息子は大号泣。「ヴォクシーじゃないとやだ～(>_<)」ってずっと泣いてました。
家族も私を含めてみんな泣きましたが、息子のあまりに目に余るうるささに、すっかり平静をとりもどして息子を叱るいつもの菊地家に。

新たなクルマの長寿を願い、ソバを食べて帰りました。


さっきまでヴォクシーが停まっていた場所には、カッコいいサクシードが佇んでいます。


ナビもテレビもHIDもついている快適仕様のサクシード。
あさってまでお世話になります。

カレンから2002年式ヴォクシー(AZR65)に乗り換えたのが、2007年6月23日。
初めての子となる娘が生まれる3か月前のことでした。

それから2011年に息子が、2015年に姪っ子が生まれ、この3人の子どもたちが病院から退院するときに初めて乗ったのは、みんなこのヴォクシーでした。

2008年に亡くなった妻のじいちゃんも乗ったクルマ。

納車時のオドメーターは69,700kmでしたが、現在は161,200ｋｍほど。
前オーナーよりも長く、永く乗ることが出来ました。

昨年1月に車検を通したのですが、それ以前から最近までトラブルが頻発。

フロントブレーキの固着は数知れず、
エンジンもカーボンがたまっているのか、走行中にも息つくようになり、
自動ドアも動かなくなり（開きも閉まりもしなくなった）、
リアヒーターも効かなくなり、
冬にはフロントウインドウの内側が凍るようになり、
下部から異音がすると思ったら、デフの中身がバラバラになっていて、デフ全取り換え。
最近は燃料メーターが不動となりました。

小さな部品もそろそろ寿命を迎えるものが多くなり、こまごまと取り換えておりましたが・・・。

今後の負担も考え、ついに車両入れ替えの決断を下すこととなってしまいました。

近日中には色々と決まると思いますが、それまではドタバタです。

とりあえず確実なのは、思い入れの沢山ありすぎるヴォクシーとのお別れ。

あと少し動いていてくれれば大健闘です。

しばらくブログを更新する気力が無かったのですが、思い出したように更新してみます。

今年は苗を熊本から取り寄せて、プランターでアジサイを始めてみました。
新婚旅行の時に鎌倉で見たような淡いブルーに育てたかったので、土を酸性にしてみたりしたんですが、結局はピンクと紫に育ちました。
まぁ、これでもキレイなので良しとします。最近もう枯れ始めてきましたけど・・・。

話は変わって、7月17日にブリヂストンのショップであるコクピットが、タイヤ館にリニューアルオープンしました。
その日はたまたま幼稚園の行事があり、午前中は休暇を取っていたので、オープニングに行くことが出来ました。


テープカットを間近で見たのは初めてで、なんか嬉しかったです＼(^o^)／

そのオープニングセールで、アライメントが調整も含めて5000円という破格のお値段！
一度やってみたかったので、このチャンスに13歳のヴォクシーもやってもらうことにしたのです。

結果、こんな感じでした。ちなみにリアはできない仕組だそうで。よくわかんないですが。


トーイン気味だったのを治してもらった結果、明らかに転がり抵抗が無くなりました。すげぇ！
普通なら2～3万コースなのを5000円でやってもらうことができ、超ラッキーでした(^○^)

そして先週、1年ぶりに函館に帰省。

子どもたちに見せたかった、函館山の夜景。外国人で混雑する中を耐え、遂に見に行きました！


･･･なんということでしょう。車で函館山に向かっているときは山頂がきれいに見えていたんですが、ロープウェイに乗って間もなく、霧に包まれました(+o+)
もちろん山頂に到着しても、まったく何も見えません。
こんなんで金とって運行しないで欲しいです(*_*)
またこの次、再チャレンジしなくちゃならなくなりました。

あとは、厚沢部町の夏祭りで世界一大きなコロッケをいただいてきました。






中身は普通のジャガイモコロッケ。これだけ大きいのに具が普通の大きさだなんて、農協のみなさんの苦労がしのばれます。
味は普通どころか、かなりいける味でした。

帰りには、岩見沢の北海道グリーンランドを満喫。
4歳の息子が乗れるジェットコースターが複数あり、大変満足していました。


ゴーカートは、湖を周るコースとジェットコースターの周りを走るコースがあります。
ジェットコースターの轟音の中を走るのは、なかなかスリリングでした。


あと大迷路や、


妖怪ウォッチのアトラクションも。


6日間の帰省旅行で、約1578kmを走破しました！

子どもたちの夏休みは始まったばかりなのに、もう既にハイライトを迎えてしまいましたがね。

今年のゴールデンウィークはカレンダー通りの４連休(^O^)

最初の日は、妻の両親とともに朝６時に出発。

十勝で渋滞に巻き込まれながら、



千歳のアウトレットモール・レラでLEGOブロックにまみれたり、



娘は６歳なので、遊べなくて残念そうでした(*_*)

恵庭の道の駅から、千歳に戻ってサケのふるさと館を巡る日帰り旅行。



サケのふるさと館に併設されている道の駅はリニューアルのため閉館中でしたが、サケのふるさと館は入館料８００円と少々高めの設定ながらも、なかなか魅せる施設でした。



ドクターフィッシュも居ましたよ。手が荒れる体質なので、飼ってみたいなぁ。

この日の走行距離は617km。1日の運転距離としては、たぶん人生最長です。

2日目はタイトルの写真ですが、仕事仲間のところで不要になった子ども用自転車をいただきに。ありがたいことです＼(^o^)／

まだペダルを逆にしか漕げないので、進みませんがね。



そろそろお姉ちゃんも補助輪取らないと・・・。

そして3日目は、7時に出発して更別村の十勝スピードウェイへ！

こどもの日でもあるこの日は、子どもと一緒ならば通常大人一人1000円の入場料が1台1000円になるというオトクな日。
しかもノーヘルで、家族同乗でミニバンもサーキットを走っても良いという素晴らしい日なのです。

という事で、9時半ころに到着してさっそく走ってみました。



時間が狂っていますが、ドライブレコーダーで撮影された動画です。
走っていた時は、安全ながらもそれなりに攻めていたつもりですが、動画で見るとやっぱりクソ遅いですね。



人生初の自動車でのサーキット走行がヴォクシー。しかもスタッドレスタイヤ(*^_^*)
　※サーキット走行自体は10年前にママチャリ耐久レースで経験済み。

ガソリンやタイヤが勿体ないので最初の3LAP1本のみしか走りませんでしたが、これ以降は周りの皆様のマジスイッチが入ってしまっていたので、これで止めて良かったです。

あとはひたすらクルマを眺めてました。

F3000、


ムルシエラゴや、


NSXに乗せてもらったり、




フェラーリ458と360、




またまた458、そしてポルシェカレラ




もう、田舎者にとってはドリームカー勢ぞろいでオシッコが近いのなんの！



みんな速かった～(゜o゜)

帰りは、幸福駅に寄って運気アゲアゲを祈念。


そしてこどもの日らしく、おびひろ動物園へ。


ゾウが見られるのは、北海道では今はここだけです。


息子は人生初ゴーカート。


・・・と、そんなゴールデンウィークでした。

最後の1日は記憶が無い。。。

今日、ヴォクシーの代車を借りてきました。先代フィットです。
13万km走っているとはいえ、本当に運転しやすいクルマで、感心しきりです。

そもそも初代フィットが、以前乗っていたロゴの後継であり、ロゴの次に乗っていたルーテシアを参考に造られたクルマだったから、違和感なんて感じるわけないんですね。

代車を借りた原因は、遡ること2月上旬・・・。

ヴォクシーを入れ替えるのを諦めた私は、せめて何かヴォクシーをグレードアップしたいと思っていました。

12年14万km走っているわけですから、いろんなトコにガタが来ていますね。
いろいろ考えた結果、ショックアブソーバーとナビを交換することにしました。

さらには子どもたちのため、天井吊りモニターまで張り込むことに！

結果、
　・ショック～カヤバ ニューSRスペシャル
　・ナビ～富士通テン AVN-Z03iw
　・天井吊りモニター～アルパインTMX-R3200
　・おまけでステラのリアカメラ

工賃も含め、総額26万円の大盤振舞い＼(^o^)／

さようなら純正ナビ。さすがに12年も前の地図だと、騙されることが多くなりますね。


3月上旬に取り付けのため入庫したところ、足回りの部品がボロボロなことが判明。
どうせなら一緒に取り換えた方が良いという事で、ショックの取り付けは延期となりました。

ナビは装着！・・・したのですが、リバース信号が拾えず、純正リアカメラが反応してくれません(+o+)
カメラとの相性を考えて純正と同じ富士通テンにしたんですけどね・・・。

結局、足回りの交換時にカメラも取り換えることに・・・。出費が2万円増えてしまいました(>_<)

とりあえずリアモニターは子どもたち大興奮。


改めて3月下旬に足回りを交換し、カメラも装着。



すると、走りがシャキっとしたと同時に、今度はなにやら走行中に振動が来るようになりました。

？？

ショック交換で何かあったんでしょうか？
あるいはホイールバランスでも狂ったのか？

嫌な感じを受けながらも、年度替わりでなかなか連絡ができない日々。

仕事もさることながら、

娘の卒園式や・・・


娘の入学式があったりしましたしね。


やっとこさ落ち着いてきたところで、昨日見せることができました・・・が、ショック交換でそんな症状は考えにくいとこので、ひとまずホイールバランスを見てもらいましたが、全然問題ありません。

あと、こんな感じでナビを装着した際にインパネの上部がキチンと嵌ってなかった（ウインカーの表示が隠れて半分しか見えない）

ので、ついでに直してもらいました。

さらに関係ない部分ですが、ヘッドライトがちょうど切れたので交換してきました。
仕方ありませんが、余計な出費ではあります。

あとはアライメントが狂ったのかと思い、今日の夕方にサイドスリップのテスターがあるお店にお邪魔してみたところ、フロント運転席側のブレーキキャリパーが固着しているとのことでした。

昨日の作業で気づいてほしかったorz

今日はお祝いの挨拶廻りで、弟子屈まで行ってきたのに・・・。


長距離走行で、かなりダメージがきたかもしれません。パッドもローターも。
なんか加速しないなぁと感じたんですよね・・・とかいって。

・・・というわけで、危険が危ないため、今日は代車フィットを借りて帰ってきたのです。

なんだか、最近ずいぶん出費がかさみますよ！