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15台目の車。 淫婦裂鎖S202 マニア？エンスー？心をくすぐる車です。 ある意味、正真正銘Stiのワークスマシンですねw 2010.03.28納車となりました。 納車時走行距離98421km ＜購入時に付いていた部品＞ タイミングベルト交換済 プローバの車高調 HID（スタンレーって書いてあ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2010年03月28日
友人から貰い受けたバイク （当時の写真はフォトギャラにあります） 2010.11.13納車 あちこち錆や破損で、かなり手直しが必要・・・ 譲り受け時の改造箇所 ロングフォーク イージーライダース製 8°ステム ロングワイヤー類 リア6ｃｍダウンショック（11ｃｍダウンリジットあり） ハンドル ...
所有形態：現在所有(メイン)
2010年11月14日
改造点 ＊エンジン＊ 92年式NSR80エンジン 各ＯＩＬリング加工 カウンターギヤ加工 4枚強化クラッチ 20％ＵＰ強化クラッチ・スプリング 武川、クロス・ミッション（現在前期5Ｆ純正） ウォーター・ポンプ加工 ビッグ・リードバルブ 24パイ・キャブ改 BRD、CR80用、左出しチャンバー シリ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2007年08月16日
記念すべき1台目の車。 免許を所得して初の車がコレ・・・ 小学校２年生から憧れていた車だったのだけど、 余りにも期待が膨らみ過ぎていたせいか？ 乗ってげんめつ･･･ でも、免許取り立て数日で八ヶ岳高原ラインを爆走？し ポルシェをちぎった事もあったね～w 思い出いっぱいの車だね。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月01日
2台目の車。 購入した時はフルエアロで映画「首都高トライアル１」に出てくる車両と同じだった。 この車は峠の怖さを教えてくれた。 初めて本格的に峠に走りに行き、 帰り小雨の中、橋の欄干に激突！ 大クラッシュし廃車となった悲劇のＲＳ アルミ板スポイラーがお洒落でしょ？（笑
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月01日
3台目の車 RS事故後しばらく足に使う為購入。 やっぱソアラと言えば「シャコタンブギ」でキマリでしょう！ ってな訳で、シャコタンブギ使用。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月01日
5台目の車 あれ？4台目は？っと気づいた方も居るかと思いますが。 4台目は同じスカイラインRS（NA）一台目と同じ色だったのだけど、 写真が無い為、文字だけで。確か事故でドア部分が曲がったので、 5台目となるRSも持っていた為、乗り換えた。 そう、当時RSを2台所有してたわけ。 この黒RSは足廻 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月01日
7台目の車。 おや？またか？と思った方。するどい！ そう6台目も写真が無いのですよ。 6台目は「スカイラインR32タイプM」すぐに事故って廃車になったので、写真が無い訳です。 んで、このFCだけど、 改造はほとんどやってない。 ユアーズのレース管とKFCD（だっけ？）と足廻りくらい。 でも炎出し ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月01日
8台目の車。 言わずと知れた不人気車！？R31 コレものすごく綺麗で、スタンドで新車と間違えられた事があったね。 乗り換えの為、売却。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月01日
9台目の車。 さぁ！言わずと知れたポルシェの登場だぁ！ オレの車人生で最大の汚点となった車！ 峠を辞めようと決意し、この車を買ったのだけど、 結局、友人のFCと走りに行くようになり、 １年半位で売却。 高速安定性はイイのだけど、殆どのコーナーでドリフト･･･ しかもOIL漏れやらのトラブルで、軽 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月01日
10台目の車。 これは、ポルシェと共に所有していた車。 オートマだったので、長い坂道は登れず、非力だった。 でも、大のお気に入りだったね。 ポルシェを手放す時に売却。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月01日
11台目の車。 峠復活の車です。 足メインで仕上げてあったので、足のパーツは殆ど社外物だった。 デフも効き過ぎていて、どこでもドリフト？ 追加基盤入れてROMチューンもやったねぇ～。 大雨の日に水没も経験したね～。 これで峠を卒業するって事で、売却かな。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月01日
12台目の車。 4ドアセダン。。。 なぜにいきなりオヤジ車に？ って感じだけど、これ当然マニュアルね。 エンジンはSR20。当然でしょう！ 峠辞めたとは言っても、たまに流しには行きたいし それに、やっぱマニュアルじゃないと運転している気がしない！ ちなみにサイドウィンカーは自作で透明に変更してい ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月01日
13台目の車。 これは、サーキット専用として購入。 12台目のプリメーラと同時所有だった。 このFCは前期をベースに、後期パーツ移植やら、 エンジンとミッション以外は殆ど手を加えてあります。 あっ、タービンとI/Cとクラッチは変えてあるよ。 とにかく自分の手で弄りまくった車だったね。 当然塗装も ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月01日
14台目の車。 C-1型ＷＲＸ（前期）の中期仕様。 取り付け＆加工（塗装含む）は殆ど自分で作業しています。 TC1000 現在のベストラップ 41"03 ほぼ、パーツはそのままで友人へ譲渡しました。 エンジン：純正 基本的に萌パワーで十分。 イリジュウムレーシングプラグ８番 sti純正ラジ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年06月22日
オーナーズレビュー・評価
ガソリンタンクが50Lの為、走行距離200ｋｍ程で給油が必要になります。 一般道路での快適性は無視されているので普通の人や限定車だからと言うミーハーな考えの人は買わない方が良い車w 走り方やセッティングにもよりますが、インプレッサはアンダーステアが強いと言われていますが、この車はオーバーステアが強 ...
2010年07月29日
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