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今日はセントラルサーキットの走行会にEF9グランドシビックで参加してきました。

エンジンノーマル、タイヤは8年熟成させたD01Jの195/60/14　ソフトコンパウンドでベストラップを約0.4秒更新の1分34秒214が出ました。ベストは予選一回目の7周目での記録です。

手計測でベストラップの前の2周は頑張ってたけど1分36秒台でした。ベストラップが出た周も、それまでの2周と変わらんなぁと思ってたら34秒台前半突入で驚いたんですが、何処が速く走れてたのかサッパリ分かりません。速い原因が分からないけど、もっと詰めれそうだったので頑張ったら、ガソリン少なめ過ぎてガス欠症状発生。これで予選１回目終わり。
この時のフロントタイヤ空気圧は2.55ｋ、リヤタイヤは2.45ｋでした。チョイ高めかな？

予選２回目、1分35秒前半は出るものの、34秒台には入れず。やっぱり予選１回目の速かった理由が分かってないのでどう攻略したら良いのか分からず。まだまだ気合入れて走らんと・・・。そして走行開始15分過ぎたあたりから車に振動が出て、どんどん酷くなる。これって、数年前に発生したタイヤトレッド面の膨らみちゃうんかいな・・・。
で、確認すると、左フロントタイヤが膨らんでました。ん・・・、やっぱり古いタイヤはダメですね。

まだ決勝があるので、取り敢えず膨らんだ左フロントタイヤを左リヤタイヤと入れ替えます。その膨らんだタイヤの接地面積を稼ぐために空気圧を0.2kだけ低くしました。
決勝は、振動が酷いようだとスグにリタイヤするつもりで出走。
決勝スタート後、5周目くらいに振動が極端に大きくなって、6周目？7周目？ではえらい事になってきて、もし180km/hでタイヤバーストしたらヤバすぎるとの判断でスローダウンしました。そんなタイヤでも4周目で1分35秒636出てました。なんでやねん・・・。

結局３本の走行全てでマトモに走れませんでしたが、自己ベストが出ているのでゴッツイ晴れ晴れした、嬉しい状況です。
それと、リアルタイムで自分のラップを知る事は凄い良いですね。今回は何で速かったのか分かりませんでしたが、タイムが出てない時は自分にムチを入れることが出来ましたｗ。

さぁ、次は新品タイヤを買う予定です。新品のSタイヤでサーキット走行なんて１８年ぶりくらいなりますｗ

今週土曜日にセントラルサーキット走行会に出場。走行中に自身のラップを確認するために、市販品で色んなラップカウンターが有ります。でも自分はお金が無い。

そこで出ました、オリジナルラップカウンター、その名もハンドラップ。
スタートカウント開始忘れ、ラップカウント忘れ、計測ズレなど多々有りｗ。まぁ、目安なんで良いんとちゃいます？