車・自動車SNSみんカラ

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2017年04月30日 イイね!



気づけば15万キロオーバー。14年15万キロ
10年10万キロで買い替えとか贅沢なんじゃ




そして何故かこんなとこが外れる。
色もやばいし、背中横のサポート?もほつれてきたし社外バケットが欲しいでござる
Posted at 2017/04/30 18:12:29 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年04月16日 イイね!
無計画なまま涙目ちょん九州初上陸の巻



夜勤明け特攻といふ事で、まずはフェリーで大分へ




イノシシが出たりチェックイン時間に間に合わなかったりなんとか湯布院



特に温泉を満喫するわけでもなく、スーパードライを満喫する。

翌朝熊本を目指す。

途中、謎の寄り道で吊り橋



と、牧場レストラン的な場所でラマに食われる



しかし、目的地としたラピュタロード、ミルクロード共に未だ閉鎖中…



近くにあったので桜だけ見ていく



地震からちょうど一年ぐらい?
ホテルが熊本城まで徒歩圏内だったから見にいく



思ってたより石垣も崩れたまま。



第一目標の馬刺しは無事に達成!
初!馬刺し!



帰りはナビが意地でも山口経由させようとしてきたのを無理矢理回避
最後は川之江から土成が工事通行止めという悲しいオチで終了。



フェリー除き、3日間1085kmの旅。
早く北海道も行きたい…
Posted at 2017/04/16 22:22:27 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年03月03日 イイね!
フューエルレギュレータの交換に挑むの巻
ファッション調整式レギュレータ

ターゲットを捕捉



こんなん社外と全然カタチ違いますやん
絶対知らなければどれかわからんやつですやん
撤去自体はそこまで苦労せず



TOMEIのをどこに付けるかが悩ましかった

結果、シールテープが甘かったり
ホースバンドが弱かったりでガソリンの噴水広場やあ
そしてアイドリングが明らかにおかしく調整を断念し純正をそのまま再装着…
するときにボルトを落とす痛恨のミス
ボルト入れに同じピッチのがあったから難を逃れる

とりあえず、純正から純正への交換技能習得という事にしておいてしばらく放置!
Posted at 2017/03/03 16:16:05 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年02月24日 イイね!
思い立ってしまい、散在モード
とりあえず、セルモーターの交換で不動車回避



もう一つ、突然死することがあるとよく聞く燃料ポンプ….
を単に交換するのもあれやしって事で
パッと見た感じ同じようなGDBAのスペCから取ったらしいASSYを…
STIの強化ポンプ付きのASSYのは9万ぐらいする上にフロートがないとか聞いたので純正流用の道を。



型番は違ったけど、ホースが3本で同じっぽいしあわよくば合体せずイケルカ



トテモキタナカッタ
しかし、肝心のHKSのアップグレードセットが来ず。



燃料系をまとめて…
全てはタービン交換を目指した下準備…

問題は、タービンが高すぎていつ買えるか!!
Posted at 2017/02/24 20:58:08 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年01月21日 イイね!
愛車と出会って6年!1月26日で愛車と出会って6年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
エンドレスキャリパーに18インチで一番金が掛かった一年…

■この1年でこんな整備をしました!
クラッチまさかの即死

■愛車のイイね!数(2017年01月21日時点)
180イイね!

■これからいじりたいところは・・・
今年はGDB用のタービンが出ると信じて燃料系の強化を…
ポンプ突然死にも備えて…

■愛車に一言
最低40万キロはがんばってくらはい…

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2017/01/21 17:44:09 | コメント(0) | トラックバック(0)
プロフィール
「とりあえずパワステポンプ修理完了…
交換自体より油漏れの掃除が大変だった言わる酷さ
これで一通り漏れる場所は潰せた?」
何シテル?   05/23 18:06
インプレッサ WRX STI (C型) 推定車齢14歳
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燃料ポンプ交換 
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SARD調整式フューエルレギュレーター 
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