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今日の早朝ドライブはこんなところへ。

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今年の夏は強烈に暑かったですが、最近ようやく秋っぽい気温になってきました。ということで、夏の間にしおりのついていない本を読むとき使っている竹しおりを、夏仕様の朝顔から秋仕様の秋桜に換えてみました。

これだけでも、ちょっと気分が変わるものですね(^^)

さて昨日は夜勤明けで職場を昼あがりでした。毎度のことですが、お昼を外で食べるチャンスですので、ちょっとひとっ走りすることにしました。

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先日の日曜日、本の整理をしたあとですが、京都の繁華街である四条河原町にある高島屋に行きました。
一個だけ機械式の腕時計を持っているのですが最近調子が悪く、メンテに出していたのが直ってきたと連絡を受けたためです。

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今日の日曜は妻と子供たち二人が出かけていきましたので、めずらしく家でひとりきりの日曜日でした。

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先日、TMAXに装着したアクセレーションキット。
その効果はかなり大きく、加速時のアクセルレスポンスが格段に向上しています。
普段、交通量の多い通勤使用がメインですので、そんなに速さが必要なわけではないのですが、クルマの群れから抜け出して加速するときなど、ちょっとしたことでその恩恵を実感しています。実際にはそんなに速さは変わっていないとは思いますが、ちょっとした加速感の違いって、体感的には大きいものですよね。

とにかくエンジンがすごく元気になった印象で、キット装着は大正解でした。費用も2万円ちょっとでしたし、コストパフォーマンスはなかなかのものだと思います。
しかし性能アップしたとなると、どこかで何かが犠牲になるのは仕方ないこと。パワーアップで逆に悪化するものは？と考えると、まず思い浮かぶのは燃費だと思います。
普段から満タン法で燃費計算しており装着後の結果が2回ほど出ましたので、装着直前の2回と比較してみました。

装着前

21.4 km/L
19.8 km/L

装着後

20.6 km/L
19.9 km/L

う〜ん、微妙な差です。
変化なし？あるいは1km/L弱ほどの悪化でしょうか。

体感的にはかなり走りが気持ちよくなっていますので、燃費面でほとんど変わらなかったのはとてもうれしい誤算ですね。1〜2割くらいの悪化は覚悟していましたので。
それにしてもこのキット、ワイズギアの製品ですし、こんなにいいものなら最初からつけておいてくれればいいのにと思ってしまいました。でも色々理由があるのかもしれませんね。新車価格が高くなるとか、新車販売状態では何かの基準を満たさなくなるとか。
考えてみれば装着前の状態を知らないとキットの恩恵も体感できないわけですし、やっぱり後付の方がバイクライフとしては楽しいか(^^)