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2013年05月04日 イイね!

ショックとスプリング交換

先日の、ロードスターの6ヶ月点検時に、右側リアのショックアブソーバーからオイル漏れしていることを指摘されました。
ですので交換をお願いし、作業には1日かかるとのことでしたので、預けることになりました。
代車はいつもはデミオなのですが、今回は軽自動車でした。



車種はAZワゴン。
軽自動車の運転は久しぶりでしたが、なかなか侮れませんね。
車重が軽いためか、スタートダッシュなどはかなり俊敏です。
さすがに上り坂などではパワー不足を感じましたから、人数を乗せると辛いかもしれませんが、一人二人なら小さい車体と小回りで街乗りにはかなりいいんじゃないかと思いました。

さてロードスターです。
ショックアブソーバーは結局ノーマルの純正品で、それだけ交換するつもりでしたが、あさしんさんから「スプリングも経年劣化しているだろうし交換されたらどうか。まるで新車になったようにリフレッシュされる」といったアドバイスをいただきました。

私のロードスターは新車で買って間もなく、



マツダスピードのスポーツスプリングに交換しています。
ですので、たしかにこれも7年以上経っていて、へたっていてもおかしくありません。
あとから交換したくなってまた預けたりするのも面倒ですし、同時交換の方が工賃の点でも安く済むかもという思惑もあり、スプリングも交換することにしました。
マツダスピードのものは納期が2ヶ月かかりそうとのことで、そんなに待っていられませんし、今回はオートエグゼのものに。
選んだポイントは、

①納期が早い。

②わりと価格が安い

③マツダスピードのものと硬さ、ローダウンの程度がほぼ同じ

という、いたってシンプルなものです。



今度のは赤いんですね。
ちょっと格好いいけど、走っていたら自分では見られませんし、そもそものぞき込まないと見えないですが(笑)

とりあえず帰り道に少しコーナーの連続を登ってみましたがビックリ。
走りがめちゃめちゃ俊敏になりました。
あさしんさんの「新車みたいな」という言葉は全然大げさじゃなかった。
すっごく気持ちよく走れるようになりました。
(後日、通勤で乗った妻は全然違いに気づかなかったそうですが・・・)



とりあえず、もう7年以上乗ったこのNCロードスターですが、これからもまだまだ楽しく走れそうだと実感したのがうれしかったですね(^^)

それにしても、サスペンションとか足回りで、走行感って本当に変わるものですね。
私には猫に小判でしょうけど、TMAX530専用のオーリンズとかあるんですよね・・・。

いや、ダメダメ。
ちゃんと身の程というものを知るべし!
Posted at 2013/05/04 21:26:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記

プロフィール

「エスティマのタイヤ新調 http://cvw.jp/b/300435/39484575/
何シテル?   03/20 14:20
NDロードスターRF、エスティマ、TMAX530とシグナスXに乗っています。
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