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６月に前オーナーから譲り受けた時には車検取得のため後部座席のロールバーは外されていました。
ロールケージ以外も前オーナーはサーキットで走る為に改造していたので、そのままでは街乗りは結構厳しい部分がありました。
ただ、改造部分について「前オーナーは何でこれつけたのか？」、というのは理解したいと思っています。（技量も走っているフィールドも違うので道のりは相当遠そうですが）
その上で自分には合わないものは交換しています。
ショックやマフラーは純正ではないですがよりマイルドなものに交換しました。

今回はリアのCピラー沿い（？）の２本とストラット間をつなぐ１本の合計３本を付けました。
ちょっと走ってきましたが変化は感じます。
素直に曲がっていくようです。
ただ、アイドリング時の微振動は増えたようにも感じます。
最終的にまた外すのか、このままでいくのかはもう少し走り込んだり普段使いで人を乗せてみたりしないと正直わからないですね。
でも転倒しても安全そうなんでこれからモータースポーツかじりたい自分にはとてもよさそう。

あ、バーにパッドまかなきゃ。。。

右ロッカーカバーのオイル漏れを運動会の前には修理したいので近くのディーラーに行ってきました。完調でないところで距離を走りたくなかったので家から一番近いところです。
つかんぽさんからそれほどコストもかからないと情報いただいていたのでDIYではなく作業も依頼する前提でまずはチェックしてもらいました。（つかんぽさんありがとうございます）

結果、パッキン関連一通り交換の見積もりとなりました。バンテージ巻いていたりするので念のため１泊２日できっちりやっていただけることになりました。
来週の土日は代車をお借りします。

代車なんだろう？。ちょっと楽しみ（笑）。

はやりもののカレンダー作ってみました。

ちょっとちょっとちょっと、いいんじゃない（笑）！。

こうなりたいもんです。

今日は部下の走行会じゃなくて壮行会でした。
新しい部署でも頑張ってほしいです。


で、酔った勢いでやっちゃっいました。


普段は理性が働くんですけど・・。

昨日KITサービスでオイル交換したときに下まわりを見させてもらいました。
以前から「コン、コン」といった軽くなにかを叩くような音が聞こえていたのでよーく見てました。


すると、、、、

ありました！。右リアのスタビリンクの取り付けがゆるんでます。。。
一人ではじめてショック換えたせいか締め込みが甘かったようです。
確かに日が暮れてきて焦っていたのですが危ないですね。
ネジ山なめてそうでしたが増し締めしていただき何とかなりました。

しかし、、、

右バンク（水平対抗でもこういう？）のシリンダーヘッドカバーからオイル漏れしていると指摘いただきました（滝汗）。

「DIYでされる方もいますが、、、
・ボルトを折るとエンジン降ろすハメに。
・液体パッキン塗布する部分がありノウハウあり。
・バンテージ巻いてるので放置すると最悪燃えます。
」とのこと（怖）。。

あれれ？オイル交換したばっかりでヘッドカバーパッキン換えると換えたばかりのオイルが少しはでちゃうのかな？。
モツタイない。。。
運動会までに直すべきでしょうか。。。
これまた思案・・・するまでもなく直さねば（涙）。