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イイね!
2010年04月09日

純正シフトノブ

純正シフトノブ おはようございます。

先日某オクにて冷やかしで入札したらそのまま落札してしまった純正シフトノブ。
せっかくなので試しに通勤で使ってみました。
そして今さらですが素人インプレを書きたくなったので書いちゃいます。
個人の感想の部分はあまり真に受けないで頂いて、理論上の間違いがあれば教えて下さい。

何気にこのタイプは初めてだったりします。
Vスペ純正はナルディウッドですからね。あれは雰囲気は最高なんですけどね…

さてさて、軽く使ってみた感じはさすが純正。どんな時でもいたって普通w

いつも使ってる丸い金属のやつと比較すると、
単体の重さは純正の方がほんの少し軽く感じます。
重りが入っているのか上の方に重量が集中してるようなので、それなりに慣性が働きそうです。

付けてみると持つ位置が純正の方が高くなりました。
てこの原理だと力点~支点の距離が長くなることになりますね。
これにより、純正の方が操作距離は長いものの同じ力でも操作が軽く感じられます。
金属は純正よりも操作距離は短く、重さを感じます。

その分金属と同じように手を当てているとシフトが抜けそうな感じが少ししました。
まぁこれは慣れで解決するでしょう。

純正はシフトが入りにくい時もそれなりですがスコンと入った感もそれなり。
金属の方が入る時はスコンと入ります。

とここまで書いてきましたが結局どっちが良いのかはわかりませんw
好みの問題でしょう。
サーキットでも分かれると思います。

よくシフトノブを交換するとミッションへのダメージが…と言われますが、それは自分のシフトのやり方とシフトノブの相性の問題でシフトノブ単体ではあんまり関係ないと思います。
丁寧にシフトすればフィーリングの違いはあれどダメージは少ないでしょうし、乱暴にシフトすればダメージは大きくなりますし。

自分に合ったシフトノブで良いと思います。
ま、あくまでも素人の感想ですがw
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Posted at 2010/04/09 09:13:42

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この記事へのコメント

2010/04/09 18:58:04
純正はあくまで万人向け!

ロードスターは、好み最優先で(*^-^)b

それより、シフトノブの先にある、メーターが気になります(^^)
コメントへの返答
2010/04/10 10:00:17
バランスで言ったら純正が一番ですね。

メーターは3つあって左から時計・油温・水温ですよ~。
パーツレビューに載せてますから詳しくはそちらを見て下さい。
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