モトムのブログ一覧

一週間ちょっと前、父さんがインフルＢ型になり、その仕事の穴を埋めるために早朝４時起き、５時出勤となっていました。
それが落ち着いたと思ったら今度は娘がインフルＢ型になり、今度は仕事を休みをもらい看病。妊娠中の嫁は嫁の実家に避難。
で、ようやくそれも落ち着いて本日、マスクを外した生活を取り戻せました。


そんな日常を取り戻した今日の夜、車検のためにディーラーマンがプレッソを取りに来て初代デミオを置いていきました。積載車ではなく自走で。

走り去っていくプレッソを眺めながら『やっぱりカッコいいな』と改めて感じると共に、『万が一、事故ったら修理はもちろん、対物対人の補償はどうするんだろうな？』と。

本日昼から休みだったのでディーラーに行ってきました。

来月に控える車検の見積もりを取りに行ったのですが、最初の見積もりは２５万超え。

いらないものを抜いて割引をして１９万。

帰ってから見積もりを見直し、後１万は削れるかなと。

それでも約１８万。。。


まぁもう登録から１６年たちますからあっちこっちが色々とね。

実は、ボンネットを変えてからずっとウォッシャーノズルは付いていませんでした・・・。

春の雪解けで泥水が飛び散る季節でもあり、車検も近くなった状況の今、流石にないとヤバイだろうという事で、ようやくつけました。

今回用意したものはトヨタ純正の拡散式です。
社外の拡散（霧状）やワイパーアームに取付の物など悩みましたが、これが一番使い勝手が良いかなと。

取り付け穴はプレッソの純正位置に開けました。
上下左右の発射角度が合うのかを確認しながら恐る恐るの取り付け。

左右に関しての角度は問題なし。
上下に対してはプレッソ純正より低い角度で照射されるので液がワイパーアームに当たる・・・ってわけでワイパー角度を一段下げました。
それで何とか良さそうな感じです。

取り付けての感想ですが、純正よりも左右に広がるように照射されるので一度ちょっと出すだけで全体を綺麗にふき取れるようになりました。これでウォッシャー液の節約に貢献してくれます。
また、ガラスの半分より下の部分くらいに当たるので走行中も視界を全面的に遮られる事は無さそうです。
さらにはワイパーの角度を下げた分だけ前方の視界がほんのちょっと良くなりました。ついでにボンネットに近づいた分だけに高速走行のときに抵抗がちょっと減ってくれないかなと期待しています。（最近の車のワイパーって動かさないときはボンネットの陰になる位置にあるんですよね）

後は今までは助手席のワイパーを純正より長くぎりぎりまで伸ばしていたのですが、角度を下げた事により先がガラス面より下になるので、今度その分だけ短いものに交換します。