昨日（27日）、宗一郎の今年第２戦になります、
くんまエンデューロ大会へ帯同してきました。

とにかく暑い一日でした、好天に恵まれてコースもカラカラに乾いていて土埃が凄かったです。

スタートして１周で、中断、再スタートのゴタゴタ等有りましたが、無事に完走！

ストリートクラス４位で入賞を果たしました、お疲れさん！

詳細は宗一郎がブログに書くと思いますので、宜しく～。

皆様、楽しいＧＷをお過ごしでしょうか？
私は週末の土日以外は仕事です・・・・（泣）

先週末、Ｓ２０００の車高調を交換しました。
箱根ツーリングの時に減衰が弱くて、攻め切れない・・・。
と息子がほざいておりましたので・・・・・
これなら文句は無いだろう仕様へ交換です。

ジャジャ～ン！　ＨＫＳ　ハイパーＭＡＸⅢＳＰＯＲＴＳへ交換！


かなりハイスペックな仕様へ交換しましたので、これで文句は無いでしょう！

もちろん交換作業は自分でして貰いました。


先々週末にはフルバケットに交換したし、後は、ひたすら腕を磨いて貰いましょう！

詳細なインプレは、近々、息子がブログにＵＰすると思いますのでお楽しみに～（笑）。

宗一郎の今年最初のレースへ帯同して来ました。

自動車免許を取得したので、行き帰りの運転が交替出来たりで楽になりました（笑）

詳しい事は、息子のみんカラのブログへどうぞ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1487070/blog/26168625/#koko

スタート前（ピカピカッ）


ゴール後（泥まみれ＆ボロボロ・・・）


特別賞受賞！（伝説のライダー石井さんから直接授与）

昨日、研修から帰ってきた息子。

今日は休みで、それも雨降りだったんで暇していたみたいです・・・。

ふと、みんカラ見てみると・・・車道楽Ｊｒ ?　・・・見たことある車 ?・・・

息子（宗一郎）でした（爆）

皆さん宜しく御願いしますね（笑）

車道楽Ｊｒ　http://minkara.carview.co.jp/userid/1487070/profile/

先日のクラブツーリングで、オイル上がり症状を発症した宗一郎号を
、４月１日からディーラーに預けてエンジンＯＨをしております・・・（泣）

症状は初期型に多発したオイルスモーク（オイル上がり）
症状と診断され、ピストン＆ピストンリング交換となりました。

４日にディーラーに伺った時には、既に部品が届いて交換作業に取り掛かっておりました。
始めてみるＳ２０００のシリンダー内部ですが、ＦＲＭ鋳造？でしたっけ？とても綺麗な状態で
８万キロ走行しているエンジンには思えませんでした！
ヘッド関係も問題は無く綺麗な状態で、メタル関係も問題は無く、後はメカニックに
きっちり組み上げてもらって出来上がりですね。


ピストンは４個ともＢピストン（＋０.０１mm）？との事で、対策済みピストンが届いておりました。
とても凝った形状で、他のエンジン内パーツもしっかり観察してしまいました。

ホンダが気合とお金掛けてこのエンジンを作ったのが良く判ります！

宗一郎が研修から帰ってくる１０日には何とか間に合わせて納車してくれるそうなので
有り難いです。（喜）

きっちり慣らしをして、９０００回転までストレスなく廻るエンジンを楽しみたいと思います！

あっ！俺の車じゃなかった（笑）