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キャリーのファイナルギヤを5.375から4.090に変更しました。
JA11ジムニー用です。

インプレはというと、1、2速はまぁスピードも伸びて、これはこれでいい感じです。3、4速はかなりかったるいです。5速は一般道では苦しいです。
普通に走ってると4速までしか使いません。
まるで4MT！
90キロ位で走ってても、メーターは60キロを指してます。
メーター狂いすぎ💨

いやいや、これが最終目標ではないのです。

なんでそんなハイギヤ化したのかというと、近々5速直結のミッションに変更する為の準備です。
ちなみに今はエブリイのミッションで4速直結です。
なので今の4速が、5速になる訳です。

前のキャリーみたいにカプチーノのミッションなら4速直結でいけたんですが、いろんな事を考えた結果の選択です。

が、肝心のミッションはまだバラバラ状態😵

早くミッション組み立てないと〜〜

今日は今のキャリーに乗り換えてから初の走行会にいってました。
気づけば62に乗って一年半たってました。

場所は名阪スポーツランドのCコースです。
普通車にまじって走りました💨


62の動きというか、特性が今になってやっとわかった気がしました。
意外とドリフトしやすいかも👍
まぁ、まだまだ練習たりひんって感じでしたが。

途中、ちょっとしたトラブルもありましたが、無事に終われて良かった！
ちょっとしたトラブルは配線のカプラーが熱で溶けてすっぽ抜けました。直結してビニテでグルグル巻にしてやりました。


あ、走ってる写真がないです😓
帰るところ
横の赤180SXは誘ってくれた友です。

ありがとう！

やっぱりドリフト楽しいっす！

と言ってもキャリーではありません。アルファードでもありません。

会社のエブリーです😁
バン顔からワゴン顔になりました。
バンパーとグリルだけのナンチャッテですよ〜


ホントは後期PZスペシャル顔が良かったけどねぇ…


これまたグリルのSマークが微妙💨