車・自動車SNSみんカラ

2012年05月25日
今年秋で二回目の車検を迎えます我が家の2007・カングー。
走り、乗り心地はともに良好。
現在の走行距離は25,000㌔。

これまでに経験してきたトラブルもマイナーなもので、
サンバイザーを使おうとすると根元のネジごとバイザーが取れてきてびっくり&大笑いとか(ネジ締めて終了)、
ハザードランプが点きっぱなしor点かなくなる(ハザードランプのスイッチ交換)とか、
アルミホイールのハブリングが車体側に固着した(556吹いて木ハンで叩いて終了)とか、
ブレーキペダル踏んでもブレークキランプが点かない(結構重要)とか、
可愛いヤツめレベルのものばかり。
家族たちもすっかりカングーのある生活に馴染んでおり、
愛着が湧いている模様。

そんな中、暖かくなってから、カングーの駐車スペース下にオイル発見。
エンジンルーム下に落ちているそのオイル、量はそれほどでもないものの、
何度かに渡り点々と落ちた痕が。

昨年秋の12ヶ月点検時、ディーラーで「パワステポンプのオイル、少し漏れてますよ」と指摘されており、その際は漏れ止め投入。
車検時直そうかという予定だったので、そのオイルかな、と思いボンネットオープン。
エンジンヘッド周りがなんだかオイルで汚れているなあ・・・。
カングーオーナーならご存知の、大変引き抜き難いオイルレベルゲージにてエンジンオイル量を確認したが、全くと云ってよいほど減りは認めない。

こりゃひとまずディーラーで見てもらわねばと電話をし、
メカニックさんに目視点検を依頼。
ご本人もカングーオーナーのメカさんの結論。
・パワステポンプは漏れ止めの成果で、漏れを認めない(ラッキー)
・エンジンヘッドもパッキンが不良になってきているため、オイルが漏れている模様(うーむ)
とのこと。

新しいパッキンへの交換と、エンジンオイル交換&漏れ止め効果のある添加剤使用を提案され、行うことに。
代車が出せる日を確認し、修理入庫へ。
(因みに代車はK11マーチでした。)

後日、無事修理。
が、エンジン周りから下部にかけて結構オイルの飛び散りがあり、エンジン由来なのかパワステ由来だったのか、その混合か、はたまた他からなのか判別し難い状態だったとのこと。
ひとまず経過を観察し、異常があれば相談することとした。

カングーがある生活は、不思議とほっとします。
嫁さん、子どもたちも同様の思いのよう。
5ナンバーボディ、MTのハイトワゴンはうちの用途にぴったりです。
まだしばらく買い替えは無さそうですけど、次はどこが怪しくなるのやら・・・。
2012年05月24日
昨日のブログ通り、札幌ドームで行われた、
「日本生命セ・パ交流戦 北海道日本ハムファイターズ対横浜DeNAベイスターズ」を観戦してきました。
スケジュール、観戦人員構成がはっきりしなかったので前売りチケットは購入せず、当日券で観戦しようと札幌ドームへ。
地下鉄・東豊線に乗り、福住駅下車。
そこから徒歩10分程度で札幌ドームに到着。
歩道橋を渡り、階段の昇ると、何となく寂しい。
そうか、階段横にあった大型モニターがなくなってるんだ。
その大型モニターは、対戦カードを表示するのに使われていたものだが、
必要性を見直したのか、それとも節電のため撤去されたのか。

当日券売り場へ行くと、時計は午後7:15を超えていた。
この時間を越えると、大変お得な「ナナイチゴチケット」が発売されるのだ。
おかげで、A指定席が2000円で購入できた
(球場に入ると、内野の動きが良く見える良席だった。ラッキー)。

この日は、「稲葉篤紀2000本安打メモリアルナイター」。
入り口で稲葉選手のフォトフレームを受け取る。
色々稲葉選手関連の展示品(バットやユニフォームなど)もあったらしい。

球場に入ると、3回裏。
スコアは2-0。
今期急成長のハム・吉川と、G→ハム→ベイの林が投げ合っていた。
ベイの先発はジオだったが、初回一塁ベースカバーに入った際、野手と交錯し、
降板していた模様(この辺、「プロ野球ニュース」にて補完)。
しかも、抹消とは痛すぎる。

観戦していて強く記憶に刻まれたプレイの数々は、

・4回裏、稲葉のセンター方向への打球は3塁打となったが、
3塁で送球しようとセカンドで中継に入ったサラサーが、
ボールを地面に叩きつける面白守備を見せてくれた。

・5回表、1点をようやく取り返したが、
その流れの中で、ひちょりが本塁憤死。
新聞では「糸井レーザービーム」(良い送球だったこと認める)とか書いてあったが、
昨夜CSでみた「プロ野球ニュース」ではひちょりは明らかにセーフだった。
市川球審の誤審としかいえません。
これがセーフならば、流れが変わったかもしれないだけに残念。

・6回、ファーストランナー・ノリさん突如二塁へ。
一輝空振りでノリ二塁封殺。
エンドランが掛かっていたみたいだが、
ノリさん走者でエンドランとはいかがなものか。

・荒波、金城とも、守備範囲の広さ、堅実な捕球に拍手

・キャッチャー鶴岡に交代した途端、相手打者の打球が面白いように飛ぶ。
結果アウトだったが、ハマスタならHRか?

・ラミレスのスイングに鋭さが戻ってきた。
サラサーも上向き傾向。


加賀の力感溢れるフォーム↓


ハム二塁盗塁にそなえ、どちらがベースカバーに入るか指示を出していると思われるサラサー↓
いや、でも盗塁阻止時の捕球、タッチ、ベースへの入り方の上手さを考えて、
石川に任せてはいけないと思うよ、サラサー。


8回裏、珍しく三者凡退にしとめた山口↓
9回表に追いついたら9回も投げさせる予定だったのか?
謎のキヨシ采配。


そしてそのとき、ガラガラに見えたビジターエリアのスタンド↓
トイレタイムか、タバコでも吸いに行ってるのか、それとも帰宅したか?


9回は代打・下園がセンターで抜けるヒットでノーアウト1塁となるも、
次打者は石川。
相変わらずバントする姿勢とか無駄なことをしているうちに、
気の抜けたゴルフスイングで三振。
その後、金城凡退、代打小池凡退で試合終了。
7回には、前打席で火の出るようなセンター前ヒットを放ったサラサーに代打・藤田を出したので、
石川に代打は出せなかったのだろう。

こんな具合で、中畑采配の謎は、ベイファンなら解っていると思われるが、
中盤くらいであまりにも野手を使いすぎる傾向がある。
「全員で戦うぞ」という姿勢は認めるが、最後手詰まりになっていることが多すぎる。
昨日のゲームだって、たとえば最終回、
・下園が出て、石川アウト(1アウト1塁)
・金城ヒット(1アウト1,2塁)
・小池凡退(2アウト1,2塁)
HRが出れば一打逆転だ!よし、次の打者に代打・吉村!
って、次は鶴岡・・・。
キャッチャーはもう居ないから代えられない・・・。

現状の作戦を貫くのならば、中継ぎ投手の一人落としてでも捕手を一人上げるべき。
本当に「キャッチャー・ノリ」をやるのなら別ですが。
時折打撃はいいが捕手としては・・・の新沼、
リードは良いが、肩の故障が気になる細山田、
間違いなく逸材だが経験値が気になる高城と、上げるべき選手はいる。
自分としては高城を上げてほしいし、上で見たいのだが、
先を考えるとまだ体を鍛えるべき時期なのだろうか。

ジオが抹消になった今、代わりに捕手を一人上げてほしい。
交流戦中は、まだ通常公式戦よりも日程に余裕があるから、
投手陣はやりくりできるはず、と思うのは素人考えなんでしょうか。
2012年05月23日









先ほど、発表されたスタメンをみましてね・・・。
1 (中) 荒波
2 (右) 森本
3 (三) 筒香
4 (指) ラミレス
5 (一) 中村
6 (左) 一輝
7(遊)石川
8 (捕) 黒羽根
9 (二) サラサー

ショート・石川・・・。
もう見ることは無いだろうと思っていたのに・・・。
自分の見通しは甘かった・・・orz
渡辺よ、早く戻ってきておくれ。
(画像はJR関内駅です)

2012年05月23日
おはようございます。

せっかくベイが北海道に来ているというのに、
仕事が終わったのが午後8:00過ぎだったため、
昨日観戦できなかったほえるずです。
目の前でスレッジのグランドスラムを見ることにならず、ラッキーでしたが・・・。

さて、今日は午後7時頃に札幌ドーム入りの予定です。
先発はジオx吉川。
今ひとつ好きになれない藤井先発でなくてよかった・・・。
吉川は3年前に見ましたが、同じフォームでストレート系と変化球が投げられず、
スタンドからすぐ変化球とわかったものでしたが、
今年の好投を見ると修正できているのでしょうか?

ベイ、村中とか赤川とか岩田なんかの左腕に弱いイメージがありますが、
今年の吉川相手も厳しい予感があります。
球場に到着した時点で、終わった試合にならないよう祈るのみです。

ここはゲン担ぎの登場をさせねば。
4月20日、21日のハマスタ連勝を見た際に食べたのがこれ。↓

「ハマのラミちゃん絶好調弁当」であります。
スキヤキ弁当で、1000円とまずまずの値段ですが、
なかなか美味しい。

持ち帰ったパッケージがこれ↓


裏面にはラミちゃん解説↓


4月23日は外野席での観戦でしたが、この弁当でゲン担ぎしようとしたものの、
外野席の飲食販売ブースでは売っていませんでした。
ハマスタは構造上、内野席の販売ブースへ外野席から行くことはできません。
で、この日阪神にボッコボコにされたわけで・・・。
単なる偶然でしょうけどね。
このゲンを信じる方は、ハマスタへ行く際是非。

ラミちゃんも少しずつ打撃が上向いてきましたし、
弁当同様「絶好調」になるといいのですが。
(今日もDHでしょうし、怖い守備見なくてすむな~)
あと、石川からサラサーに、鶴岡から黒羽根に代わっていますように。

では、今夜はローズユニ着て行って来ます!



2012年05月17日
2日目となる、4/21に突入です。
試合は午後2時から。
ベイのファームを見にベイスターズ球場を目指す。


その前に、なぜかJR鶴見線・大川駅へ。
理由は色々です(謎)。


安善駅(だったと思う)に置いてあった廃車両。
このまま何年経過してるんでしょうね?

JR横須賀線・田浦駅で下車。
写真撮ってませんが、何もありません。
嗅覚を頼りに、海の香りがする方向へ向かった(本当)。
周囲にあまり人の気配が無いので、不安になります。
(京急・安針塚駅を利用して降りるほうが、にぎやかで安心できます)
結構長いトンネル(歩道が無いので、車が通過するたび怖い)を抜け、
海上自衛隊施設を通り過ぎます。


と、フェンスに囲まれた球場が見えます。
ここがベイスターズ球場。
奥には屋内練習場とブルペンがあります。


向かって左側がブルペンです。


スタンドからはこんな船が見えます。
お隣は「海上自衛隊艦船補給処」らしいです。


グランドを見ると、ベイの選手だけではありません。
そうです、この日ベイスターズ球場で行われていた試合は、
「ベイスターズxフューチャーズ」。
イースタン混成軍・フューチャーズが相手なので、色んなユニフォームがいるのです。


降格中、調整中だった梶谷選手。


同じく筒香、サラサー。
5月はじめの快進撃(一時的)を支えたのは、間違いなくこの2人。


自らトンボをかけるサラサー。
表情明るく、環境に馴染んでいる感じでした。
溶け込みすぎ、2軍で眠ったままになるのか?と心配するほど馴染んでました。


メンバー表を交換するピッカリ大ちゃん。
素晴らしいショートでした。
(帽子を取った瞬間を撮り逃した!残念)
チャーリー・ブラウンに似ていると思うのは自分だけ?


調整中の細山田捕手。
セカンドスローはいまだにワンバウンド・・・。
故障中というのは本当のようです。
表情厳しく、現状にはかなり納得していないのでしょう。
昨年終盤の打撃開眼状態、リードの良さを考えると、復活してほしい選手です。
まだ自分は応援しています。
ダブルスチールを簡単に許す鶴岡よりはマシ、と思うのですが。


練習をみて実感したこと。
新人捕手・高城は間違いなくベイを背負う選手になりそうです。
素晴らしい強肩です。


正午から試合開始だったのですが、試合開始前に球場をあとにし、ハマスタへと向かいました。
後から知った驚愕の事実!
この日のファーム先発は、調整登板と思われる番長・三浦投手でした・・・。

④へ続く
プロフィール
「ベイサヨナラ勝ち~!
祝杯中!!」
何シテル?   04/15 18:28
北海道在住、ローバー・ミニ・クーパー(1991年)、ルノー・カングー(2007年)乗りです。 草野球のポジションは捕手。 盗塁はさせません、否、刺せませ...
みんカラショッピング
みんカラ facebookページ みんカラ twitter
ユーザー内検索
<< 2012/5 >>
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
リンク・マイリスト
ほえるず・べいすた的日常 
カテゴリ:ヤフーブログ ・ミニ以前のクルマたち
2007/07/06 16:33:41
 
Amazon 
カテゴリ:好きな映画・音楽などの評価
2007/07/04 17:42:00
 
お友達
「自分のお気に入り/好きなもの」で共通項があり、車歴でもひっかかる方、仲良くしてやってくださいまし。
49 人のお友達がいます
NGW~絶対タネガシマで艦長を出せる者~NGW~絶対タネガシマで艦長を出せる者~ * Austin A30Austin A30 *
danscodansco * chintachinta *
ハマのOP番長ハマのOP番長 * Cathy'sCathy's *
ファン
3 人のファンがいます
愛車一覧
ミニ ミニ ミニ ミニ
平成18年8月よりロ-バー・ミニのオーナーになりました。1991(H3)年式・キャブです ...
ルノー カングー ルノー カングー
平成19年式(1.6、5MT)。 平成19年10月6日より我が家にとってのメインカーにな ...
スバル フォレスター スバル フォレスター
平成10年式。S20。ターボでもATでも無く、5年オチで80,000kmを超えた過走行車 ...
スバル アルシオーネSVX スバル アルシオーネSVX
ジウジアーロのデザインにほれ込み中古(スバル・カースポット)で購入。 H16・9月~H1 ...
QRコード
QRコード
このブログを携帯でご覧になれます
プライバシー
©2012 Carview Corporation All Rights Reserved.