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ほえるず・べいすたのブログ一覧

2010年07月29日 イイね!

ついに「SANYO」消滅

パナソニックの子会社である三洋電機のブランド
「SANYO」が消滅するようです。

子どもの頃、うちの洗濯機はSANYOだった。

夕方再放送されていた「トムとジェリー」再放送のスポンサーは、
バラのマークのSANYOのお店だった。

<object width="480" height="385"></object>

円谷特撮「スターウルフ」はSANYOの単独スポンサー番組だった(途中まで)。

一回り上の層ならば、本邦初のレギュラー放送カラーTVアニメ、
「ジャングル大帝」のスポンサーとして記憶に残っているのだろう。

太平洋・大西洋・インド洋の3洋を股にかけて活躍するように、
という意気込みで名付けたというSANYOよ、永遠に。
今夜は「プロジェクトX」の三洋電機の回のDVDでも見ようか。

サーン、サーン、サンヨー
生きてる海です、広い海
三つの海を渡ります
サンヨーデンキー ♪
Posted at 2010/07/29 17:30:59 | コメント(5) | トラックバック(0) | 徒然 | 日記
2010年07月28日 イイね!

プロドライブ、BMWミニ・カントリーマンでWRCへ!

プロドライブ、BMWミニ・カントリーマンでWRCへ!といいつつ画像はクラブマンですが。
(自分で撮影した手持ち画像にカントリーマンが無い^^;)

記事はこちら
2011年にはその姿を見られるのか?

「プロドライブ」といえば、個人的にはWRCのグループA時代、
モチュールカラーで豪快にドリフトしながら走るBMW・M3をみて
会社名を認識したのが最初。

そこからスバルと組み、1990年・初代レガシィでWRCを戦い、
勝利を目指し初代インプレッサにスイッチ、
故・コリン・マクレーと共に黄金期を築いたのは周知の通り。

2008年にスバルのWRCワークス活動休止により、
プロドライブもWRCでの歩みを緩めたが、
ミニでWRCのワークス活動に復帰するとは思わなかった。

ベースマシンは1600ターボを積むミニ・カントリーマンとのこと。
記事によると、ドライバーの一人にはマーカス・グロンホルムが上がっているらしい。
ローブと並び称される2000年代WRCドライバーであるグロンホルムが、
ワークスシートの復帰するのは嬉しい限り。
(フィンランドで経営しているショッピングセンターは良好なのかなあ)

先日のトヨタWRC復帰か?の報道と共に、来年以降の楽しみが増えました。
Posted at 2010/07/28 17:51:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミニのこと | 日記
2010年07月23日 イイね!

横浜大洋ホエールズ・レプリカユニ・感想

横浜大洋ホエールズ・レプリカユニ・感想先日こちらでブログupした横浜大洋ホエールズレプリカユニフォームですが、
商品自体は7/9に届いており、実戦使用(本当)した上での感想を書きたいと思います。
自分は「2・中塚」「26・田代」両選手仕様のユニフォームを購入しました。

まず、懸念していたプリントについて。
意外なくらい、見た目の質感は悪くありません。
ビジターユニの紺色に、白のマーカーというのがいいコントラストなのか、
プリント特有の安っぽさを感じません。

以前発売されていた鈴木尚選手仕様との比較です。

全体的にゆったり、大き目。
自分としては今回発売のものの方が着た際好みです。
シルエットとしては、以前発売のものの方がピッタリ体にフィットするので、
当時のものに近い感覚です。
草野球の練習に着てみましたが、
プルオーバータイプのユニフォームはゆったり目がいいです。
(胸囲100を余裕で越える自分の体型にもよるかもしれませんが)

袖も長い。こんなに違います。


プリントユニの問題点を一つ。
プリント文字同士が重なった状態で畳んで保管しておくと、
開いたときに一部が張り付き剥がれてしまう可能性があります。
ハンガーに掛けておき、他のものと張り付かないようにすることをお奨めします。
(経験者談・涙)
文字縫い付けタイプだと、こうはならないんですけどねえ。
2010年07月22日 イイね!

トヨタ、WRC復帰へ?

今朝の新聞報道によると、
トヨタがWRC、DTM等への参戦を計画しているらしい。

自分がWRCにもっとも感心を持っていたのはグループA時代。
マツダはファミリアで、
日産はパルサーで、
三菱はギャランで、
スバルはレガシィで、
そしてトヨタはセリカで、
王者・ランチア・デルタを追い詰めるべく闘っていたあの時代。

まだ、ベースとなる市販車両はほとんど5ナンバー。
それら1.2トン程度のボディに、4WDターボで武装したクルマ達が世界で戦っていることに、
大きな関心があった。
一般道で見かける馴染み深いベース車たちだからこそ、
感情移入しやすかったことも自分にとって大きかった。

中でも、その独特のカラーリングと共に忘れがたいのが
ST185・セリカGT-Four。
市販車のCMはエディー・マーフィーが務め、ライブサラウンドシステム、リトラのライトを売りにするなど、
バブルな臭いと空気が濃いクルマだが、
私にとってはトヨタのラリー車といえば、この一台だ。
<object width="640" height="385"></object>

復帰するトヨタがベース車とするのは、どのクルマなのだろう。
つくづくタマが無い気がします。
スバルと共同開発しているFT86はFRだけど、細工で4WDにはすぐ出来るかも?




Posted at 2010/07/22 10:34:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマのこと | 日記
2010年07月15日 イイね!

今日はファミコンの日

今日はファミコンの日1983年7月15日、任天堂からファミリーコンピュータが発売されました。
と、いうことで7月15日は「ファミコンの日」らしいです。
読み応えあり、胸が熱くなるファミコン開発ストーリーはこちら

発売当初、ファミコンを情報として得た最初の自分の記憶は、
土曜の夜8:00に放送のオレたちひょうきん族」枠で見た(はずの)CM。
「アーバンチャンピオン」「F1レース」など、任天堂の初期ゲームを次々と映し出すもの。
(バージョンは違えどyoutubeにありましたCMはこちら)↓
<object width="480" height="385"></object>
この放送枠は、ゲームウオッチのCMも見た記憶がある。

登場当時は全く興味が無く、
「マクロス」とか「スペランカー」とか無駄に難しいソフトを友人宅で何度か遊ばせて貰った程度。
自分がファミコンを所有したのは、大学に入ってからだった。
「スーパーマリオブラザーズ」
「ファミリースタジアム」
「ベストプレイプロ野球」は遊びまくったなあ。
「ドラクエ3」のデータが消えて泣きそうになったこともあったっけ。

今はWiiのバーチャルコンソールで手軽に楽しめるものも多いファミコン時代のソフト達ですが、
やはりあの赤と金のコントローラーで楽しむのが何となくしっくりくる。
(何故かそのほうがウチの子ども達からの評判もいい)

なにはともあれ、誕生日おめでとう。
ニューファミコンの方が手軽だし、映りもいいけれど、
今夜は久しぶりに初代のファミコンをRFスイッチでブラウン管テレビ(14インチ)につないで、
ちらつく感覚を楽しみながら「キン肉マン」でもやってみよう。



Posted at 2010/07/15 19:25:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | ゲームのこと | 日記

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「最終回、井納登板にざわめくハマスタ。
皆、ヤスアキジャンプがしたかったんだね。」
何シテル?   04/13 21:07
北海道在住、ローバー ミニ・クーパー(1991年式・キャブクーパー)、スバル フォレスターXT(2016年式・D型)乗りです。 9年付き合ったルノー カングー...

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カテゴリ:ヤフーブログ ・ミニ以前のクルマたち
2007/07/06 16:33:41
 

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