調整

こんばんはー

あったかくなってきましたねぇ

2月からの一連のサーキット行事も終わり、日々忙しくすごしてますが、そのままだったフルバケをノーマルシートに交換しました
フルバケは穴がいっぱいあいてて中身がどんどん出てくるので、車内が汚くなります。通勤等、普段乗りだと更にすれちゃうので進みますね～
まあ、フルバケだといざという時に困ったりもしますので（笑）やっぱりリクライニングしないとね(汗)



外したついでに掃除機かけました。って言っても、ノーマルシートもボロいんですけどねぇ
リクライニングバケット2脚とリヤシートの張替えしたいですね
あ、内張りもフルブリットで、ダッシュもレッドステッチで張替えして・・・

妄想してても始まらないので、次はトー調整をします。
ずーッと気になっていたのですが、えらいトーアアウトになってる感じだったんです。



走行会なんかで見るカッコいい器具持ってないので、普段仕事で使ってるコンベックスと木っ端で行います（笑）伝統の？“AE86と４AG”方式ですね？
現状は12ミリほどトーアウトでした。イヤー・・・
それをとりあえずトーゼロにしてみます。誤差があるでしょうからなんとも言えんですが。
走ってみると、んん、まあ、ちょっとはまっすぐ走るかな～。でも一番気になるのは、パーキングスピードでめいっぱい切ると、ハンドルがゴリゴリなること。どっかおかしいんでしょうね～、左右のバランスとか。

何度も走っては調整してみましたが、あんまし良くはなりませんでした。そんなこんなで、町内会の時間になり本日はおしまい。

またやってみよう