T.M.WORKS Ignite VSD alpha 16v ＆ CI　取付

帰宅後にゆっくりと付けようと思ってたんだけど。。。
あれよあれよと言う間に取り付け作業に突入(^_^;)


イグニッション側、ハーネス割込

2番に割り込ませるハーネスの長さがギリです
純正カプラーの置き場が、、、

なんとかプラグカバーに収まる位置に固定

本体と、電源に接続するハーネスが長い、、、

長いが故に、本体をどこに置こうか悩む。

ECUの近くじゃ嫌だしなぁ～
いっそ右側に！
でも、整備性まで考えると、スペース確保が難しい。

結果、こんなにばらんばらんに。。。( 一一)

ワイパー取って
カウル取って
ワイパー下の仕切り板を摘出！

昨日は暖か、イヤ、暑かったので、プラは無事(^_^;)

溶接がはじまっちゃいました・・・

え！　どんなクオリティーですか？？？
ラリー屋さんの、ホンモノクオリティーです(=^・^=)

オレはその間にワイパー下のどぶ掃除。。。
ココは、こんな時じゃないと掃除できませんから！

ステーが出来上がって、本体の固定完了！

さぁ～て、カウルにワイパーに戻してと、、、
その他、外したモノを元に戻しましょう。


ココで、事件の原因が。。。
珍しくお手伝いモードで、注意散漫だった(~_~;)

ハイ組みあがりました(=^・^=)

ほとんど今までと変わらない見栄え。。。
いいの！　ボンネット閉めてりゃ見えないんだから！

でも、電源を、アースとセパレートする拘り！


いざエンジン始動！

？？？　なんか変！　止まる。。。　なんで？？？

エンジンチェックランプ点灯しっぱなし！

バッテリー繋いだまんまで作業したからか？
外してしばし休憩。。。その間に匠はネットで原因追究・・・

がしかし、治らない。

ああでもない、こうでもない、ノーマル配線に戻すも、、、
治らず(>_<)

なんで～～～　　　放置＆悩むこと１時間半・・・


ハッ！Σ（￣○￣;）!!

エアフロセンサー繋いでなかった orz

ハイ、オレの凡ミスです。
なんで今まで気付かねぇ～かなぁ～～～


まあ、なんと言うか、お手伝いモードだったので、
注意散漫でした(~_~;)　みなさん申訳ないm(__)m

※作業時間にこの空白の1時間半は含まれません…

無事、エンジン始動！

この後は、、、
ロータス松本さんドライブの、楽しい楽しいテストドライブ！
ただ、セッキーくんのタイヤ積んじゃったから、、、(^_^;)

がしかし、ここでいろんな状態が発掘されるわけです。

・電スロがパーシャルで戻らない
　ぶん回すと、コントロールが難しい…
　点火が強くなって粗が顕著に？？？
・ビシッとまっすぐ走らない
　脚はノーマルな上、気になってトー調整はしてます…Dで
　ホイールベース臭い…
　組立誤差が大きく、左右でずれが、、、
　フロントメンバーの組み直しか？
・ショックの初期作動が抜けはじめてる
　わかってますけど、コレでも同乗者はブツブツ…
・タペット音がデカイ！
　Dにはそんなもんですと言われましたが…

車の粗が明白になるぅ～～～
全日本レベルの腕と、自分でマシンを造ってる匠の技…
なんと素早いインプレッション…

いろんな意味で、すごぉ～～～く考えさせられました！

さてどうしよぉ～～～～～

あ、オレはあくまで一般ですので、お間違いなく(^_^;)