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先ほどディーラーに行って、
パックdeメンテのMSC点検をしてきました。

でも、パックdeメンテに入っていたことは
軽く忘れておりまして…(￣ー￣)
今後のために写真撮っておきましたｗ

車高下げてから初Dだったので、
入庫拒否とかされないだろうか気になってましたが
大丈夫だったので、ついでに光軸調整も。

で、待っている間、みんカラを見てたら…

！
なんとGPスポーツでセダンマフラーの
開発車両を募集しているとの情報！
HP見たら、確かにありますね～♪

問題はどういう形状になるか…
希望は左右２本出しですけどねぇ。

昨日貼ったマジカルシートが剥がれていないか、
確認しに行ったときのこと…

剥がれ無～し。

ﾁﾗｯ

コマンダーと音量ボリュームに目が行く…

最初にカット失敗した径のやつ、コマンダーに貼れる？？

ゴミ箱を漁って、底から回収ｗ

ﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ！

となると…音量ボリュームも！

ということで、直径10mmほどを再度カット。

ﾍﾟﾀｯ


じゃーん。
３か所のカーボン化に成功。
これだけで、かなり雰囲気が変わりました♪

さて、昨日のリベンジ。

昨日は少し小さめで失敗したので、
今回はほぼほぼ同サイズでカ～ット！

ハサミもちょっと切りやすいのに変えて、
円の精度を高めてみましたｗ



とは言え、ピッタリではありませんが
このくらいの距離からアラが見えない程度なので
かなり上手くいった方かなと。


この作業をしていたので、
今日は標準のシフトノブに戻していたんですが…
もう軽すぎて戻れませんね、標準には。

先日買ったマジカルカーボンを
シフトノブに貼ってみようと作業開始。
意外だったのは、厚さが0.5mmくらいもある！

シフトノブの上面は直径30mm程度だったので、
少し小さめの28mmで切り出すことに。

学生時代に使っていた製図用コンパスを引っ張り出し、
クルクルと回してからカットしました。

まあまあ、丸くカットできました。
炭素繊維を切るわけで、シャリシャリと音を立ててました。


で、これをドライヤーで温めてから貼ったんですが…
小さ過ぎて、目玉みたいになって変でした(´Д｀)
なので失敗～

温めのコツは掴んだので、明日リベンジの予定です。

明日、東京で仕事なもんで
今日の午後から新幹線で移動でした。

で、前からやってみたかったハイドラをｗ
駅のチェックポイントがどんどん増えます。

ただ、速度が上がるとダメですね。
なので、停車駅近くになるとＯＮ！

おかげで9台もハイタッチ。
ま、車は見てないですけどねｗ

埼玉あたりのハイドラはカオスでしたね。
こっちの少なさを痛感…

そんなことしてたら、
あっという間に着きましたとさ。