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タイトルどおり、転職しました。

楽しくて超暇なニートに別れを告げ、今月１日から都内の某ディーラーで働き始めました。
前社の悪口は、新しい会社では公言してませんが、やっぱり悪い会社でした。



今度の会社は文句ないです。
なんで、あんな会社（前社）に入ったのだろう。

ほんと、当時の自分に聞いてみたいですが、後の祭り。。。

とりあえず、心機一転、再スタートです。



できたら、定年まで働けたらと思ってます。（まだ１週間だけど）


ともあれ、懐かしい写真ですねー。
4年ほど前に、ドイツはBMW Weltに行ったときのひとコマです。



プライベートカーはAlfaですが、やはりBMWも好きです。

いつしか、「ビーエム」に戻れればと思ってます（＾＾

3000kmごとのオイル交換はＪＴＳエンジンにはお決まりの儀式。

エンジンオイルが汚れる→ブローバイガスが汚れる→スロットル＋インマニが汚れる

という連鎖による警告灯点灯が頻発したため、急遽オイル交換をしました。


2.0ＪＴＳユニットの指定は10W-60ですが手に入らないので、10W-50のCastorol　Edge RSを使いました。

Mロードスター時代でも使ってましたが、良好です。

フツーに使用して、問題ないし吹けあがりも耐久性も安泰です。

んで、今回はエレメントを交換しないので「シニャ氏」からお借りして、上抜きチェンジャーにて交換です（＾＾
こりゃ、便利なので僕もオイルチェンジャー買おうっと♪



抜いたオイル、すげー、黒い・・・・。

もぉ、墨汁とか言ってられないです。



JTSエンジンって、何ｋｍごとの交換サイクル？汗


もちろん、交換後は嘘のように静かにエンジンが回り、パワー感が戻りました（＾＾ｖ