Ｖ３６最新型スカイラインセダンタイプＳのエアロバージョン。

純正エアロ仕様車。リアのプレスラインが気に入らない。
なぜ、日産は、サーフィンラインを採用しなかったのか。
サーフィンラインのあったスカイラインであれば、フーガからスカイラインに乗り換えたのに。
残念である。

リアスタイル。リアのプレスラインが気に入らない。サーフィンラインをなぜ、入れなかったのか。
それと、リアワイパーの復活を。歴代のスカイラインモデルにはリアワイパーが採用されていました。
ニスモステンレスマフラー仕様だ。最近聞いていないサウンドが聞けそうだ。リアスポイラーは、Ｒ３５ＧＴＲ純正のリアスポイラーを装着したら迫力のあるスカイラインセダンとなると思うが。

Ｒ３５型ＧＴＲシートを装備した。タイプＲを出して欲しいですね。
それと２．５Ｌにターボを装着したＧＴターボを復活して欲しい。次期Ｖ３７型スカイラインでは、ディーゼルターボが主流になるのかな。
ベンツ製のエンジンで。もし、ベンツ製のエンジンを搭載すれば、技術の日産も終わりである。マーチは国内からタイ生産に移った。技術の日産はどこへ行ったのか。
これだけの大幅なマイナーチェンジをしながら、TVCMが流れていないし、カタログも中期スカイラインのカタログを使いまわしている。日産の宣伝に疑問である。もっと宣伝をしなければ、世の中にスカイラインの存在すら忘れられてしまう。
時期、新型スカイラインは、Ｒ３５型でターボモデルを復活して欲しい。Ｖ３７型は、日産ローレルで販売してください。
時期、Ｖ３７型スカイラインには、サーフィンライン、リアワイパー、ターボモデル、フロントフェンダーGTエンブレムの採用を強く希望します。
以上が、なければ永遠にスカイラインには乗らない。

Ｖ３５型スカイライン。本来は、スカイラインとして開発「ＸＶＬ」されていない。無理やりスカイラインにして販売した結果、マイナーチェンジで丸型４灯リアランプに変更された。往年のスカイラインファンから見放された車であった。Ｒ３４型スカイラインが発売された後、Ｒ３５型スカイライン開発はストップしていた。スカイラインは、Ｒ３４型から消滅する運命であった。そのまま消滅でも良かったと思います。Ｖ３５型の流れを組むＶ３６型スカイラインは、私には興味無し。

現在の愛車「日産フーガ」です。

スカイラインよりやはりフーガが良いです。