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2016年10月16日
車高を調整してみた
車高を調整してみた 何気なく車高確認してみたら、最低地上高90mm確保されてなかった……゚、。)っ
これはいけないと思い、車高調整してみました。

S2000は前後ダブルウィッシュボーンの為レバー比がありますので、それを把握していないとワケワカラン状態になりますw

レバー比は前:1.46 後:1.56になります。
面倒なら前後約1.5で覚えておくと良い……のか?

地面からフェンダートップまでの距離を計測して、そこから調整量をレバー比から算出して調整します。
マニュアルによるとアブソーバーを1回転させると1.5mm移動するそうなので、その点も踏まえて長さを確認しながら調整するとスムーズに作業できます。


フロントのサスペンションです。結構汚れてますね。
一応ダストブーツをめくってオイル漏れも確認してみましたが、まだ2万キロ乗ってないので当然問題無し。
バネレートは純正4.75kg/mmから12kg/mmに変更してあります。


リアも結構汚れてますね。
S2000ってリアの車高は下がらないと良く言われますが、確かにあまり下がらないのが分かりますね。
これはブラケット換えないと下がりませんな。
まぁ、今回は上げるんですけどねw
バネレートは純正5.13kg/mmから10kg/mmに変更してます。

左後のロアアームにHIDのオートレベライザーのセンサーが付いているので、左後は車高を弄ると光軸が狂う可能性が高いので注意が必要です。
四輪全部を同じ量上げたので多分大丈夫……多分(´・ω・`)

あと付属のフックレンチは薄手でちょっと使い勝手悪いですね。
ちゃんとした奴を買っておこうかなぁ。


そんなわけで完成。

フルタップなので、プリロードもストロークも変わらないのが良いですね。
でもアライメントは崩れただろうなぁ。
もう少ししっかり車高設定したら、改めてアライメント出し直しした方が良いかもね。
ブログ一覧 | S2000 | 日記
Posted at 2016/10/16 20:54:17

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