あむら～むのブログ一覧

いつもお世話になっているディーラーから来年のカレンダーが送られてきました。
折角だから自室で使おうかな……
でも普段は卓上カレンダーしか使わないので、実用性無いのがなぁ(´・ω・`)



あと３日で2017年も終わりというこのタイミングでタイヤ交換してきました。
11月末でリアタイヤがお亡くなりになっていたので、早急に交換しようとしたら今日になったみたいな感じです。

どのタイヤにするか結構迷いましたが、結局ダンロップのDZ102を選びました。
アジアンタイヤが悪いとは思っていませんが、インテ時代に前モデルのDZ101を使った時の印象も悪くなかったし、国産の信頼度には勝てないかなぁと思った次第。

ミシュランのPS4も考えましたが、何だかんだでダンロップを選んだ私はダンロップタイヤが好きなダンロッパーなんだなー。




DZ102ってフロントタイヤがXL規格なんですよね。
通常より空気圧が高くなるのですが、空気圧をいくつまで上げるのか分かり辛くて正直あまり好きではありません。
みんカラをやっている諸兄諸君は多分理解出来ると思うのですが、車に全く興味の無い人はXL規格なのを知らずに通常の空気圧を指定しちゃったりしないのかなぁ？
なんかそういうトラブル起きてそうｗｗ



自分で確認しやすいように表を作ってみました。
取り敢えず240kpaにしておけば大丈夫っぽいですね。

実は今回わざわざ東京の平野タイヤ商会さんまで行って交換してきました。
理由として１つは値段で、平野さんって交換工賃安いんですよねぇｗ
あと４本交換するとアライメント調整が平日１万円（税別）で出来るというキャンペーンやってたのもあります。
以前、結構車高を弄っているので、アライメント相当狂ってると思ったのもあってその内やろうとは思っていました。
安く良いタイミングで出来るとあって、オナシャスとなったわけです。




測定結果がこれ。
思っていたほどメチャクチャではなかった感じ？
トー角が基準値超えてるから、やっぱりアライメント崩れてたねぇ。
あと今回からキャンバーちょっと多めに付けてます。
とは言え１度程度なので、そこまで片減りとかはしないレベルです。

アライメント調整するとホント変わりますね。
帰りの高速で運転がとても楽でしたわ(*^ｰ')b

今年もあと２週間となりましたね。
ホント１年経つのが益々早く感じるようになりました。

で、年内にやっておきたいことの１つ、オイル交換を実施しました。
タイミング的に年明け直後辺りになりそうだったので、普段より少し早いですが交換しちゃいました。

今回もオイルは『ROYAL PURPLE HPS 10w-40』です。
結構良いフィーリングだったので、引き続き入れてみました。
しばらくはロイパー入れてみます。

ロイヤルパープルは１Ｑボトルなので５本（4.75L）入れるのですが、F22Cエンジンはフィラーの位置的に非常にオイルを入れるのに気を使います。
前回はその辺にあったジョウゴを使用して入れましたが、やはり一気に入れるとジョウゴから溢れそうになったりと少しやり辛いこともあったので、アストロプロダクツで安かったこともあり、専用のジョウゴを購入しました。



フィラーキャップの口径に合うので、自立固定出来るのが良いですね。
一気に入れても溢れることもないので、作業効率が上がりました。
これは便利だと思いました。

こういう製品はアストロさんで探すと安く購入出来るから良いですね。
暇潰しにもなりますし……


あと今回からドレンボルトもマグネット付に変更しました。
百式自動車製は1,000円くらいなので、保険も兼ねて交換です。
使うことは無いと思いますが、ワイヤーロック用の穴も開いています。
純正のボルトが17mmのソケットなのに対し、14mmに変わるのが注意点です。
次回のオイル交換時にどうなっているかちょっと楽しみです。


年内にやるのはあとタイヤ交換くらいかなぁ。
タイヤ交換も何とか年内に出来そうなので一安心です。
なんせリアタイヤはもう溝がナッシングなので……ｗ

年末は色々と事故とかが増えますので、大きいトラブルが起きずに新年を迎えられるといいなぁ。