ひらがなのブログ一覧

１２月２７日、いつものＥｓｓｏで給油した。

M-1 LAP3
ピ～から62.85km 1.753L 35.85km/L

M-1 B
前回ピ～でリセットしなかった
前々回ピ～から2501.12km 32.153L
消費量値は計測限界をオーバーフローしているので
97.689L(32.153+65.536) (25.60km/L)
Bチャンネルは今回給油時にリセットした。







給油２回分のピ～からピ～の消費量
前々回給油量49.04L＋前回給油量46.09L＝95.13L
M-1による計測97.689L－今回ピ～から1.753L＝95.936L
ピ～のタイミングに0.8Lばかりズレがあることがわかる。
地形による傾斜などの影響だろう。

使えるのか？

2012年12月18日
いちごに給油した。

１２月１２日
なぎさに給油した。

まだピ～は来ていないけど燃費監督の給油警告が出たので、
すぐにピ～も来るだろうと、
期日前投票に行きがてら給油に行こうということになりました。

家を出発するとき燃費監督は給油警告が出てから700cc使ったところでした。

ところが行けども行けどもピ～が来ません。
シキシマガストまで足をのばしてお茶してきたのにまだ鳴りません。
ＧＳを通過して一回りしてきたのにまだ鳴りません。
けっきょくピ～が来るのを待たずに、
監督の警告から64.9km走行1948cc消費したところで給油しました。

M-1では前回のピ～から49.621L消費したところでした。
前回給油量(11/14)が49.04Lだったので、まだピ～が来なくてもそれほどおかしくはないな。
ってことは、監督の警告が異様に早かったのか？