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イイね!
2010年10月30日

タイヤ裏組など

タイヤ裏組など 携帯のカメラの設定間違えて撮影して、写真が小さいw

ショルダーを削りまくってしまったのでタイヤの組み直しとオイル交換。
お世話になってるディーラーにはこういう作業を引き受けてくれて助かってます。
オイルはちょっと早い気もしたけど、まぁ、いいかというところ。

ついでに走っているのに街乗りでは微妙に錆が落ちないリアブレーキローターの交換作業を見積り。
ローター左右と工賃で2万3千。この場合、パッドも変えるからトータル5万弱かぁ……止まっているし、今のところは支障はないから先送りだなぁ

ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2010/10/30 16:57:41

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この記事へのコメント

2010/10/30 19:50:25
お、裏組しちゃいましたか。

これって、もう少しキャンバーつけとくと多少はショルダーの減りが進行遅くなったりしませんかね。
しかし、最近順調に2セット/年を使いつぶしてるような。
やっぱLSD効果ですかね。
コメントへの返答
2010/10/30 20:40:26
しちゃいました。
キャンバーつければ確かにアウト側は助かるのですが、その分インが減るので差引が難しいです。トーを広げてケアできますが……というか、アライメントは適当調整のままなのでその辺で改善できそうですね。

> 2セット/年
お財布に痛いですw
LSD効果もありますが、走りすぎなんでしょうね。
2010/10/30 23:52:46
 裏組みはDIYでやるにはキツイですからねえ。もしポテンザRE-11だったら左右非対称ですから裏組み不可という罠が待っていたわけですが…。
 山杜のスタッドレスREVO-GZもそうなんですが,最近のBSは左右非対称が多いですね。もっとも,次に狙ってる夏タイヤのヨコハマアドバンスポーツも左右非対称なんですが(笑)。

 山杜も次の春には夏タイヤ購入準備です。毎日峠通勤往復70kmは効きます。スポーツ走行で使いつぶせる風見鶏さんが羨ましい?
コメントへの返答
2010/10/31 06:36:45
ローテーションはともかく、タイヤを組むのはDIYでは難しいですね。
左右非対称はコストパフォーマンス的に使うつもりはないのですが、今の消費ペースだと1回ぐらい試してもいいかなと思う自分がいます(笑)
2010/11/02 00:47:05
キャンバーの見直しかエアの見直しも必要かもしれませんね。

とはいえショルダーがそこまで減るとは、恐るべし筑波・・・・・。
コメントへの返答
2010/11/02 06:04:29
そうですね。セッティングは見直していきたいと思います。

後は乗り手の技量ですかねぇ
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