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ざぶりなのブログ一覧

2023年04月05日 イイね!

ブレーキ固着

ブレーキ固着どーも お久しぶりです。まだ乗っています。
冬も終わり桜の便りがだんだんと近づいてくる今日この頃

ですが


ブレーキがぁ
初回ブレーキ時以後右前ディスクが常に制動がかかった状態になっています
30分も走れば触れないほどアッツアツ…

で、キャリパーのピンを抜いてパッドも清掃しグリスアップした、のは2週間前。
また張り付いています…逝ってるのは内部ってこと?
OHキットとフルード手配しますかぁ
Posted at 2023/04/05 21:25:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 8のこと | 日記
2017年12月20日 イイね!

エンジン換装と感想

2022の春に書いています。
写真はありません。
なんでか知りませんがSSDの増設にあたってメインドライブをフォーマットするというポカをやらかしましてデータほとんど消えちゃったかも。

で、17年の12月。雪や路面凍結が迫る季節にエンジンが復活しました。
当時の感想はいまでも強く残っていて、
1 静か!
2 新車の時の音
3 Powerrrrrr!
といった感じ。

ノーマル給排気系なのにいかつい音だなと思っていたのはエンジン不調のせいだったのか、とか、新車の時にこの音してたな(アイドル時にルルルルル…という感じの音が混じる)、とか、こんなにトルクあったんだ(!)というところです。特に排気音がノーマルなのに音が大きくなっている場合はエンジンのダメージは危ないところまで来ていると考えたほうがいいのかもしれません。

もちろん、その冬は交差点で尻振りまくり、坂登れない、のヘタクソ化で皆様ご迷惑をおかけしました。

で、後から考えるとこれまでの不調はすべてオイル潤滑がらみだったと考えています。
ポンプ不良→ 燃焼室オイル減少→ 気密低下→ 圧縮低下 
アクセルベタ踏みすると一瞬油圧が復活してしばらく持ったのでしょうね。もしくはこれでとどめ刺してたのかもしれません。
ま、しかしユーザーじゃ対処できないレベルのところが壊れてってことで開き直っています。
その後5年たっていますがエンジンは至って快調。 その他の部分にガタが来ていてどうしようかといったところ。

本日は以上です。
Posted at 2022/04/17 08:05:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 8のこと | 日記
2017年11月15日 イイね!

ドナドナ

ドナドナ朝走っていたら妙な音がしたんですよ。カカカカカってかんじで

心配になって近くの駐車スペースに止まったら音がとんでもないことになっているんです
ガラガラガラガラ~~~

OTL


エンジン回ってはいるんですけどね。
で、やばいのでそのままJAFに来てもらって工場入りです。

オイルポンプが逝ったみたい。中にあるのでOHかエンジン交換
・・・ OHは時期も悪くて3ヶ月くらいかかりそう、とか。

(記載時:2021年)4年前を振り返って・・・
当時は中古車価格が50万くらいだったんですよね
Dさんに「後期型で車体入れ替えも選択肢に」なんて言われるも、リビルトエンジンでの修理を選択。
これまでに補器類を色々新品交換してきたのもあって比較的安価に済んだみたいです。
Posted at 2021/10/10 18:02:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 8のこと | クルマ
2017年11月04日 イイね!

ところがどっこい

ところがどっこい何やっても改善しない8のエンジン症状・・・寒くなってきてもう作業でどうこうという時期じゃなくなっちゃいました。
少々肩を落として近所のアストロでガソリン添加剤をボーっと見ていましてですね、前にフューエルワン入れたなぁなんて思いながら思わず買って入れてみました。
やっぱこれ入れると下のトルクちょっと薄くなるなぁなんて感じて・・・

んでその数日後、高速使って数百キロ走る機会があったんですが、当然、いつもなら例の症状で途中何度も休憩いれながら、となるんですが、今回は何か違う。
(?_?

えーっと
約90km/h付近巡航ですよ

登りですよね
・・・え?あれー?
ふつーに登ります
XXXkm/hまで加速できます

??
???
~~数時間経過~~~
そのままなんの症状も出ずに走り切ってしまいました。

しかし・・・ですね、素直に「なおった~!」とは喜べないんですが(苦笑
プラグとコードは去年替えました。リコールも入って燃料ポンプ替えました。
その他もろもろ自力で替えたけどダメで・・・
添加剤1本で消える?

うーーー
あれか、インジェクター詰まりかかっているってことですか・・・
(交換となるとエンジン降ろしたり非常に面倒くさいし自力じゃできない)
ひ、ひとまず来年春まではこれで耐えろってことですね。りょーかい
Posted at 2017/11/04 15:07:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 8のこと | クルマ
2017年10月30日 イイね!

それでも・・・ まだ闘う?

それでも・・・ まだ闘う?うーー

結論。メタリングポンプ交換するも、効果はありませんでした。
なんでー?

REの温機状態でのパワーダウンはこれだと書かれていたのにぃ
FD3Sとは違うんでしょうか

で、まだ足掻いてみますかとこれも買ってみた。燃料給油口の蓋です。
ここも作動不良でタンク内が負圧になって云々

・・・

んが、


やっぱダメでしたー



あーあ。
どないしよ
いよいよOHしかないのかな

現在の症状更新しときますか。

①70km/h以下は調子良くなった。うん。部品替えただけはあったかな。

・温機状態で6速3000回転、約80km/sを超えると5分くらい走ったところからパワーダウン
・平地や下りでは症状出ない
・上りで速度維持中にエンジン中央あたりからコツコツ音がだんだんデカくなる。カカカカ → カチカチカチカチ → チキチキチキ 音がだんだんはっきりしてくる感じ
・このあたりで坂は登れないで減速、ほっとくと50km/hも割る
・そのままクラッチ切ると最悪エンスト

・カチカチ位のところでクラッチ切ってレブが効くまで踏み込み続けた後は症状が消える。そのあと5~10分くらいは持つが再発する。
・2速か1速でレブがかかるまで踏んでもあまり症状は改善しない

④Dは圧縮低下で要OHの診断
・「吹けなくて燃料濃くなって出力が下がる。吹かせば回復するから症状が出ない。」とのことですが・・・

もー謎だらけ
特に③。 なんでブリッピングでレブらせると回復するんだろう?そしてしばらくは持つんだろう??エンストするまで行ってもエラーコードはなんで出ないの???

てなわけで雪も降るし高速でも症状の出る速度で走れなくなりそうなので今年は探求も終わりかもしれません。

続く?
Posted at 2017/10/30 19:34:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 8のこと | クルマ

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