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イイね!
2015年05月06日

重加算税

この記事は、【なぜ古い車は排除されなければならないのか??】について書いています。

以前から13年超の自動車には通常の税率に10%加算されていましたが、今年からは15%にアップされました。
おまけに今年からは軽自動車についても4月1日以降の登録車は10800円に。
13年超の軽については12900円にと、以前の7200円から比べるとかなりの加算になってしまいました。
確認不足でした13年超の軽については来年度から重加算されるみたいです。どちらにしても納得できませんが。

こちらとしては「税金なんて払わねぇ」と言っているのではなく「なぜ13年経ったら増やすのか」ということ。

誰もが思っていることなので改めて言うまでもないと思いますが「13年経過したら急に環境に厳しい車になるのか」ということ。
ハイブリッドだの電気自動車だのFCVだの流行ってますが、電池とか充電スタンドとかのインフラ整備にどれだけの環境破壊をしているのか。

先日の私の燃費記録でもヴィヴィオはリッター20kmを超えました。
長距離ドライブでしたし、エアコンもさほど使ってないので条件は良かったとは思いますが、生産から21年も経ったスーパーチャージャー搭載の軽でです。

確かに新しい技術の開発、発展も大事でしょう、メーカーは新車を売りたいでしょう、最新の車には最新の技術の良さがあります。
妻のXVのアイサイトはすごく便利ですし、安全にも寄与していると思います。事故も減らしてくれるでしょう。
21年経ったヴィヴィオは快適性は最低限しかありませんが、走らせる楽しさがあります。
どうにかして新旧の、エコとエゴの共存はできないものでしょうかねぇ?

これから先、高齢化が続く日本で今までのように新車が売れ続けるとも思えませんし、車離れの改善も考えてください。
車の性能が上がって、古い車を安く買えても税金が・・・と言う話では本末転倒な気がします。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/05/06 22:06:01

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この記事へのコメント

2015年5月6日 22:34
昨日しゃーないからGFの分払ってきましたが、最初は自動車税も18年超の区分が出来たのか???と思っちゃいましたが…BBSでもネタにしてますが、基本は景気対策なんでしょうねー。
そして名目を変えた「付け替え」。
多分、思ったほど乗換えが進まなくてよりボリュームゾーンに移行した重加算にしたのかなー、と邪推したり。

ちゅーか、ヴィヴィオなんかは当時の衝突安全基準を先取りしてたりするんですよね。
メーカーとしては新車が売れないといけない部分は確かにあると思います。そのための新規のライン設置とかの設備投資とかあるでしょうし。
でも、使い続けるユーザーももうちょっと大事にしてくれてもいいんじゃないかなー、とも思うんですよね…。

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