kuni-fのブログ一覧

今朝、会社の同僚が　『オカマほられちゃった～』　と言いながら出勤して来た。

状況を話してくれて　『何故そこで？』　って。

状況は、『止まれの標識と停止線のある交差点で一旦停止。』

したところへ後続車が追突して来たと。


停止線上？少々過ぎたところ？で止まったであろう同僚の車にオカマほった後続車は

何処で止まる気だったのでしょうか？　　それとも、止まる気はなかったのでしょうか？


こんな話を今朝聞いていたから余計に目に付いてしまったのかもしれませんが、

帰宅時に見かけた車は、

19時30分過ぎの薄暗いT字交差点。（交差点ミラーは立っているが・・・）

一旦停止が必要な方向から1台の車が来て対象車は、左折。

この車は、交差点手前で止まれるとは思えないスピードのまま左折して行きました。

確かに、車両は来ていませんでしたが、自転車が居たら間違いなく衝突していた。



道路での安全って自分で気を付けていても安全ではないと言う事を再確認さえられた
2件の出来事でした。

自分の安全は他人に依存してる　と言っても過言ではない昨今の道路。


これが今の実状なんだな～と再認識が必要だと自分にね。


この話には、別件で　『え～』　と思わせる話が付いてまして、それは別ブログで！！

オヤジの車の話。

昨日、自分の車を約１ヵ月ぶりに洗車しました。

午後の２時頃からやったんですが、日差しが強過ぎたので

細かく洗車部分を分けてやったので２時間ほどかかってしまった。。


で～オヤジの車と駐車場所を入れ替えした時に、あまりにも汚いオヤジの車を見て

暑さの為にナチュラルハイになっていたのか、おもむろに洗車を始めてしまった・・・

もとが汚れていただけに中途半端では余計に汚い。

水洗いだけですがしっかり洗車。

拭き取りを楽にする為に以前使っていた余の撥水剤を掛けツヤツヤピカピカにしたのに～・・・


今朝起きたら　オヤジが自分の車を洗車していた。。。
高齢者の域に入ったオヤジには、自分の車の汚れ具合が判断できないのか・・・
オヤジが洗車した後の車を見ると、ふきあげの残り水が乾いた後が多数残ってる。
ん～・・・・

昨日、『洗車しておいたよ～』　って声かけておくべきだったと後悔の暑い日曜日でした。

マター 【matter】

《原義は問題・事柄の意》俗に、人名や役職などの後について、それらが管理すべき問題であることを表す。「総理―」「人事―」


取引先の会社では、５年程前から　マター【matter】 と言う言葉を頻繁に聞く様になってます。

どんな場面で聞くかと言うと、何かの問題が発生した時の　責任所在　を表現す時です。

例えば　『○○案件は、△△部署マター』　こんな表現です。

このキーワードを使う方は大抵、グダグダと上から目線で言いたい事言った上で最後に

　『△△部署マター　だから私は関係ないから～』　と閉めるんですよ～

この締めの言葉を聞く度に、今の時間は何なの？　と思う私。

要は、『私は解決できるけど、皆さんには大変な問題だよね～』とでも言いたげな感じです。

でも一生懸命　熱弁して私は解決できると主張された内容では、まず解決出来ない内容ばかり。


以前、横文字を多用する人は、能力が低い人が多いと　聞いた事があります。
必ずしも、当て嵌まるとは思いませんが　そのとおりと思わせる方も居るのは事実です。


そうそう～このキーワードが使われだした頃から
いかに早くこのキーワードを言うかと言う流れが出てきてます。

私は責任外です！！　と宣言した者勝ち。

以前私を指導してくれた方は、現状報告をしただけで
『お前は自分に責任無いと言いたいのか！！！』
とお怒りモードでしたが、
今は、『自分には責任無い』と堂々と宣言出来る様になったんだな～と・・・

通勤時の出来事

今朝の通勤途中であった事なんですが、

2カ所の交差点が２０ｍ位の距離にある所を通過しようとした際、

私が進みたい右折レーンには、交差点内に車両後部が飛び出て止まったトラックが居ましたので

私は進まずに手前の交差点（直進レーン）の先頭で止まったんです。（図中　赤いマーク）

で～進みたい先の右折レーンが動き出したら進もうと思っていたんですが、

対向車が途切れる事無く右折レーンの車両が進まない。（交差点ではよくある光景ですね）

当然、私の前方（直進方向）は　ガラガラ！！



で～ここで、私の数台後方の車両（×印）が　クラクションを　鳴らしだしたんです。

最初は　プッ。・・・・数秒後　プッ。・・・・・　　数秒後　プッ。と

私：鳴らされても先に進めないんだから～・・・

プ～・・・・　　プ～・・・・　　プ～・・・・　　プ～・・・・　（長押し連打攻撃）

それに釣られてか、私の直後の車両が　　プ～　～　～　（長押し）

私：右にウインカー出して、右折レーンに行くと意思表示してるじゃん。
　　直後の車両からだったら、前方の状況見れば判断つくんじゃないのかな～

と、クラクション攻撃の車両の怒りがＭＡＸに達する寸前に、
右折レーンが動き出し前進（この時信号は黄色になる瞬間）

交差点を通過できたのは、私と直後の１台のみ。

後方でクラクション攻撃を浴びせてきた車両は、そのまま・・・

バックミラーを見たら渋滞してる中でも車両を半身センターライン側へズラシ
煽り行動と共に怒りの意思表示をされてました。

私：あなたを通過させてあげる為に、私が何故交差点内に止まってしまう事が解っているのに
　　進まなければならないの？

　　たとえば、私が進んで交差点を塞いだ後、
　　右折レーンが進まなければ、交差車両の進路を塞ぐ事になるんですよ！
　　このくらい、免許を所持される方でしたら理解してい欲しかったな～