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明日からいよいよ天気も怪しくなりそうなので、Ｓ（スタッドレス）タイヤに交換しました

６月末から導入したアジアンタイヤにも慣れてそこそこ遊べたんですが、時期的に無理がありそうなんで交換です

４ヶ月チョイでフロントの内溝は綺麗に無くなりました・・・まぁ仕様が仕様なんでショウガナイですがね！

で、肝心のスタッドレスなんですが４シーズン目突入のそろそろ怪しい代物なんですが（去年は使わず終いです）センター部のゴム質が・・・
と言ってもこの御時世なかなか買い替えとなるとビックリする位の金額になりますからね・・・
で装着してて思ったんですが、純正アルミだと電車になりますねｗｗｗ
まるっきり冬場の事を無視した仕様ですから残念な姿に・・
当初からそれを見越してスペーサーアリキで使うんですが、３ｍｍのスペーサーがミツカリマセン！
取敢えずリアは見付かるまでそのまま装着です
ちなみに近所のタイヤショップやＧＳはどこも交換作業で忙しそうでした

さて来春はどうしようかこれから少しずつ計画していきます

某スキ者仲間内でもしかしたら２３５最終的には行けるんじゃないかと話が出たので、寝かしていたタイヤとか引張り出し装着してみました！

結論：
現状では２３５はちょっと厳しい！
オフセットは４７～５０位ならば納まりそう！

とは言ってもそのオフセットで内側が干渉するかどうかはやってみないと実際は判りません。
おそらく・・ブレーキホース関係が微妙です
キャンバーもあと２度～３度は必要か？
でも・・・２３５ではタイヤにパワー喰われそうな気もするのだが・・・今後が楽しみですね

昨日は作戦ミスでタイム更新とはならず・・・

気を取り直して本日、前から気になっていた水垢取り作業しました
友人から頂いたケミカル類にあり早速使用してみました。

缶から取り出すと、白い○○みたいな液状なのでヌリヌリしながらおとすんですが・・(笑)
気持ちイイ位綺麗に取れます！
暫くは気持ちのいい状態で乗れそうです

駄菓子菓子！

作業中に気付いたんですが・・

①フェンダーの板金後の塗装と元の純正塗装との色褪せの差が・・純正色の方が色褪せしません
②右後ろのナットが１個紛失・・・どうやら外れてどこかに落下した模様
多分昨日ゼブラで回ったとき緩んだのを気付かずそのまま走行して外れたのかな？？

さて・・次のタイヤ探さなくちゃ～♪