• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

むー@EXY10kaiのブログ一覧

2010年11月14日 イイね!

久々の日記

久々の日記前期セラの金属キャップを
後期のカチカチ鳴る樹脂キャップに変更しました(・ω・)

写真も撮ったので
整備手帳に必要部品と交換手順上げようとおもったのに
エラーでうpできない('A`)
なぜだろう(・ω・)

4時間後…
やっとうpできました゚ヽ(´∀`。)ノ゚
Posted at 2010/11/14 16:31:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
2010年04月04日 イイね!

下調べみたいなもん

下調べみたいなもん昨日の長島参加された方お疲れさまでした(´ω`)ノ

久しぶりに中距離走ったし
今度のブレーキもかねて
足回りの掃除と整備点検を少しやりましたが…

いやー…
焼けてるねぇ…
帰りは結構ガソリンなかったんで、低燃費走行したつもりだったんだけど

行きに高速乗って行き過ぎて、迷子になって遊んでたらこのザマだよ!ヽ(`д´)ノ

101のブレーキ移植してこれじゃ
ノーマルセラのブレーキだったらこんな使い方してたらそのうちローター歪むんじゃ?

リアがドラムならまだ良いだろうけど流用ディスクだとフロントの負担がデカ過ぎるんだね(´ω`)
こりゃ早急に強化しとかんと


ってか
それ以外にも見たくない物を発見
まぁ
そのうち少し削ってやるかw
Posted at 2010/04/04 16:28:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
2010年03月25日 イイね!

組んでみた

組んでみた組んでみたら意外とすっきりしていて
素人目なら
まさかそんな変換しまくってるとは気付かれない感じ

ステンメッシュホースは長さ測っておいてオリジナルで作ってもらったものの
いざ届いてみて

これ本当に長さ足りてるのか?と不安になった今この頃w

メモも発注も現物も合ってるので良いハズ…
明日からはしばらく天気も良さそうだし
暇をみて一回仮配置だけして本当にこれだけでいけるか確認します

これで純正Pバルブともおさらば( ・∀・)ノシ
出来るだけ純正の使えるとこは使っていく方向なので
フロント右ブレーキだけはほとんど純正のままです


本当は車内でブレーキバランスを数値で見ながら手元で自在に(上限、下限はもちろんありますが)変更出来るようにしたかったけど…
配管が面倒なのと計器やバルブの設置箇所に悩まされるのでとりあえず
すっきりと最短の配管だけでいきます


そのうち気が向いたらやるかも

ってかさ
制動力を任意で自在に変更可って
車検は通るんだろうか?
一定以上の制動力を確保出来てればおk
って事しかしらん…
ブレーキシステムの変更?
車高調とハイドロの違いみたいに、走行しながらいきなり変えられなきゃおk?

Posted at 2010/03/25 21:19:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
2010年03月21日 イイね!

よわった…

ブレーキ配管が想像以上にややこしいですorz

パーツを買い揃えようとしているんですが…

マスターシリンダー…トヨタ、純正規格→
ホース…        アールズ、SAE(AN)規格→
圧力可変Pバルブ… アメリカ、NPT規格→
ホース…        アールズ、SAE(AN)規格→
キャリパーへの配管…トヨタ、純正規格
orz


(純正)M10×1.0IFメス → オスM10×1.0IF(変換)AN3オス →
メスNA3(ホース)AN3メス → オスAN3(変換)NPT1/8-27オス →
メスNPT1/8-27(Pバルブ)NPT1/8-27メス →
オスNPT1/8-27(T字変換)AN3オス →
『メスNA3(ホース)AN3メス → オスAN3(変換)M10×1.0IFメス →
M10×1.0IFオス → (純正)M10×1.0IFメス』×2

とりあえずリアはこれでおk?

純正のクロス配管は後々の整備性も悪いので切り捨てることにしますた

もっと効率良いパーツって無いの?
Posted at 2010/03/21 22:27:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
2010年03月04日 イイね!

スピーカー設置完了

スピーカー設置完了取り付けも無事終わりさっそく新しいシステムで聞いてきました(´∀`)
新品なのでまだ本領発揮とはいかないかもしれませんが

流石の音質w
そして出力w
今までセンターが最も強かったのに
センターが味付け程度の存在になりました
大音量でも聞きやすくて思った以上に音量上げ過ぎてしまいます

ミッドだけだと
こんなもんかな?って思ったけど
ツイーター付けたらガラッと変わりますね(当たり前)
でも聞いてる音楽があれなためか要らない音が多すぎる気がします
ギターソロやピアノ単奏の曲とか聞いてみたいところ…


問題のセラSLの純正位置での音場ですが…
ちょっといまいち
右に座れば右から
左に座れば左からの音が強くなります

特にこの設置場所ではツイーターの音が強調されて
1個のツイーターだけ浮いちゃいます
今までそんなに気にならなかったんだけど…

センタースピーカーあってこそのシステムですねぇ
反対側に設置され弱くなる部分をセンターで補う事で
どちらの席で聞いても綺麗に聞こえるようになります
ようするに騙しです
そういう意味では良い配置かもしれません
MB QUARTのスピーカーとも意外と相性良いようです

NS車でツイーターを設置するなら位置はもう少し考えた方が良いです
それか手軽にコアキシャル


今回感じた事として
よく言われるように
確かにリアスピーカーは要りません
内臓アンプのON、OFFでリアも鳴らせるんですが
存在感がありません
リアも外部アンプにしてもっと別のスピーカーを鳴らせば多少違うかもしれませんが
今付けてるカロのTS-X480Gじゃどのみち無駄かも

そして耳がすぐ音に慣れるのでいくらやっても無駄w

ちなみに自分の場合マフラー変えててそれなりの音量なわけですが
オーディオやって意味あるのか?
ですが

あるよ?
オーディオの音量ちょっと上げれば(∩゚д゚)アーアー何も聞こえなーい

音漏れ?
外はマフラーの音で相殺されて(∩゚д゚)アーアー何も聞こえなーい

緊急車両の音?
(∩゚д゚)…
目視しか手がありません
隣に並ばれればひょっとしたら何か聞こえる?かもしれません

試しに車外から呼びかけてみてもらったんだけど
(∩゚д゚)…『コイツなに口パクしてんの?』
Posted at 2010/03/04 19:26:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ

プロフィール

コアなイジリ方をよくやりますが、真似するのは自己責任でお願いしますw 日記はこちらに引越しました http://mixi.jp/show_friend....
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2017/12 >>

     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

ファン

13 人のファンがいます

愛車一覧

日産 ステージア 日産 ステージア
足車変更 結構早いしとっても運転が楽です(´ω`) ツインルーフ、サイドエアバック、寒冷 ...
トヨタ セラ トヨタ セラ
きっかけは無料情報誌でたまたま見つけて衝動買いw 初めはノーマルATだったが 気づけばタ ...
三菱 ミニカ 三菱 ミニカ
S30を手放した後、つなぎとして少し乗っていた車 AT 今思えばある意味良い実験材料だっ ...
トヨタ スープラ トヨタ スープラ
S30を所有中、足にしていた車 AT オーバーヒートからラヂエターのアッパーコア破裂、パ ...

過去のブログ

2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
©2017 Carview Corporation All Rights Reserved.
閉じる