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ライトウエイトでいこうの愛車 [BMW R100RS]

愛車プロフィール

イイね!
BMW R100RS
BMW R100RS BMW R100RS BMW R100RS BMW R100RS BMW R100RS BMW R100RS
1988年式R100RS
世界初フルカウル
高速ツアラーの代名詞

17年乗ったR100GSによりBMWの良さに魅了された
最後のバイクはR100RSと決めていた
空冷ツインの鼓動感と空冷らしい荒削りなエンジン回転が好き
R100RSはGSよりマイルドな鼓動と吹け上がり
GSよりキャブ口径が小さいのが影響していると思われる

R100RSのカウルはライダーの体をスッポリ包み込む
風が当たるのはヘルメット上部と巻き込みによる背中だけ
カウルは固くプロテクション効果も高い
風や雨もバッチリ防ぐが夏は暑い
空力にも優れ高速での安定感には驚く

ロングツーリングでの疲労感の少なさには相変わらず驚く
エンジンも車体も走りも驚く程に低刺激
一番の驚きはアイドリングからレットゾーンまで何も変らなく回るエンジン
音も振動も吹け上がりも穏やかに気が付けばレッドゾーン
コーナーリングも安定感バッチリ(逆にヒラヒラ感は皆無)
シャフトドライブ特有のアクセルONでリアが持ち上がるのには慣れが必要
今時のバイクと比べると中々倒れないバイク特性にも慣れが必要

バイクが乗り手を高揚させる事は一切無い
乗り手に従順に穏やかに反応するのが使命と心得ているよう
シャフトの癖とある一定のタイミングで発するハンドルの振れがネックか?

旧BMWは、おっさんにピッタリの低刺激と安定性と低疲労バイク
こんなバイクはBMW以外に有る??

200キロ程度なので軽くて取り回しが楽(R100GS比)
パラレバー以降のBMWは重たいのがネック

R100RS特有の癖に慣れ、乗りこなす楽しみも有るバイク
癖を知って走り方を覚えれば山道をそこそこのペースで走れる

ここまで低刺激だと時には刺激的なバイクにも憧れるな~

2012 08 18 / 43900km (450000)
2015 04 23 / 48643km (500000)
型式R100RS
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
所有期間2013/04/30 ~
走行距離48642km
車検日2017/04/17

愛車ログ

2015年05月23日 燃費記録 2015/05 京都下道往復
2015年05月05日 燃費記録 2015/05 伊豆帰宅
燃費記録 2015/04 伊豆帰り
2015年04月18日 燃費記録 2015/04 伊豆行き
2015年04月17日 整備手帳 ユーザー車検 2015 04 17

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何シテル?   12/03 17:54
身長:181cm 体重:70kg 年齢:53歳 (2014/8/30現在) 主に車の整備記録簿として利用してます 興味本位で車いじってます ...
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カモチン・・・、やっぱり、信じてなかったのね・・・・・。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/06/03 21:32:34

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