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イイね!
2016年10月17日

某氏のニューカーお披露目...これで迷走は終わるのか

某氏のニューカーお披露目...これで迷走は終わるのか 前回からの続き...

ビーナスラインに来たのは、走りたかった事もありますが、重要なイベントが一つ
元エリーゼ乗りのニューカーお披露目です。

この2年間は、かなり迷走状態なんですが、今回の選択は何か?
それを確かめるために、再び霧の駅へ

8時半くらいだったでしょうか? 本日の主役登場
事前の予想通り、ニューカーは、ケーターハムセヴンでした。




問題はココから。
皆さんご存知でしょうが、ケーターハムには、エンジンのレパートリーが非常に多いのです。
いったい、どのエンジン搭載なのかが焦点でした。

で、エンジンは...
ローバーK型でした。 1.4Lの標準タイプです。(エリーゼに搭載されているのは1.8L)




何のヒネリもなかったので、ちょっとガッカリしたのは内緒です(爆)

でもねー、セヴンを選択したのは、尊敬しちゃいますね。
ペダル配置は、こんな感じ。



ちょっとでも幅が広いシューズだと2つのペダルを同時に踏んじゃいますね。

私も20年前に一度購入を検討した事がありましたが、諸々の事情で断念しました。

普段使いには、ほぼ出来ないクルマですからねぇ。
まぁ、2台体制ならば所有も出来ないでもないのですけどね。

峠オンリーならありですが、東京住まいだと峠に行くには、まず高速を使わなきゃならないので、かなーりハードルが高いです。





ブログ一覧 | ゴルフ | 日記
Posted at 2016/10/17 00:02:12

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この記事へのコメント

2016/10/17 09:46:55
首都圏にお住まいの場合は、ドライブの目的地までの距離も影響しますね。
遊び場が近いなら、ヘタな話し何でも良いですからね。
私も田舎暮らしだからこそ、選んだ車両と言えます。
コメントへの返答
2016/10/18 06:07:10
どもども!
私がエリーゼを降りて、現在の選択にしたのも目的地までの距離を考えてですからねぇ。
今回の美ヶ原にしても往復の高速移動だけで340kmもあり、全体の75%を占めてますから無視出来ない距離なんですよね。
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