ヨシノボりのブログ一覧

早めに出た日に限って電車が2度も運転見合せ…。

「具合の悪いお客様はご遠慮なさらずに駅係員までお知らせください」と
アナウンスするけど、要は運行の妨げにならないように降りろと言いたいわけね。
気持ちはわかるけど、どうなのかなぁ。そんなにダイヤ厳守が大事かね。
どうせいつも遅れているのに。

むしろ、企業や行政といっしょにオフピークを
推進するとかの方が混雑緩和に効果があるのでは？

と3度目の見合せが…。
いっそのこと運休しちゃってください。



今度、下顎の奥の親知らずを抜くことにした。上ではなく前の歯に向かって
生えてしまっているので、よろしくない。抜くのもそれなりに手間がかかりそう。
抜いた後の腫れや痛みがたいしたことなければよいのですが。

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RAC Challenge Cup 動画です。PCのみです。こんな感じです。
映像で見るとそうでもないですが、実際に走るとより勾配を感じると思います。

実況放送で名前が呼ばれているところをピーすればよいんですが、
面倒なのでBGMでごまかしています。携帯なので画質はご勘弁を。

また行きたいです。いや、きっと行きますよ。
車両持ち込みできれば言うことないですが、さすがにそこまではなかなか…。

ちなみに、ネイキッドは私のWエントリーの方で、私ではないです。
私より5～6秒速いです。コペンは、優勝者の方です。
私より10秒くらい速いです。激っ速です。

「クラッチ滑りはじめ」疑惑に加えて、「ドラシャ異音」疑惑も浮上です。
いや～ん。

バックしながらハンドルの舵角がきついときに、右前からよろしくない音が
聴こえてきます。マフラーが当たっているとか、タイヤハウスにタイヤが
当たっているとかならまだよいのですが、当たるようなタイヤでもないし。
でも、バックだけってどうなんだろう？うーむ…。

しばらく前にETCの割引制度が前払い割引からマイレージ制への移行されました。
しばらく前払いの残高で足りていたので、マイレージの利用無し期間が
2年を超えてしまい、マイレージの登録が解除されていました。
そのまま放っておいたら、前払いも使い果たし、マイルも貯まらずに
損をしていました。もったいない！

RACチャレンジカップに参加してきました。
とりあえず、車を壊すことなく無事に完走できました。
ダブルエントリーさせていただいたMさんに大感謝です。

全体的に勾配のあるコースで下りのコーナーや、コースオフしたら段差から
転がりそうなコーナーがビビリミッターを頻繁に作動させました。

関越のカートコースよりも広くて、コース幅もあります。
路面はあまり食いつきのよい路面ではないですが、荒れてはいません。
雨が降ったらかなり滑ってやばいらしいです。
当日は、曇り→晴れでした。午後は夏の陽気という感じでした。

エントリー43名、参加42名、L2Tが半分くらい、L2が十数台、Lが一桁でした。
四駆車もいずれかのクラスにわけられていたようです。
普通車はいませんでした。

お借りした車は、L750ネイキッド、EFのターボ、車高調、４輪にA048、
ボディ補強という仕様でした。ターボ車は、難しいけど楽しいですね。
またターボ車に乗りたくなります。金がかかりますけど…。

9時半にドラミが始まり、9時50分頃に競技開始となりました。
昼食は挟まずに一気に4本走ります。
琉球大学自動車部の方々の運営と進行は、不慣れな感じもところどころ
ありましたが、なかなか立派なものでした。MCもうまかったです。

参加車両は、L500系ミラが多くて、L700系やコペンが数台、
L200系やL70もいました。
1本50～60秒程度です。私は58～57秒でした。
トップの方は47秒とか。速すぎ。

スラロームでの腕力不足、ABSの使い方、コースへの慣れ、
なかなかしんどかったですが、おもしろかったです。
パイロンコースもよいですが、カートコースも楽しいですね。
昼頃に全員が4本走り終わり、お弁当タイムです。ちゃんと弁当が出ます。
しかも、4種類くらいから選べました。うまかったです。

昼休み中にフリー走行タイムが設けられていました。
走ればよかったけど、体力的に不安もあり、みなさんとお話ししながら
マッタリしていました。


沖縄はこれからも年4回の開催を予定しているそうです。
Mさん曰く、車は何台でも揃えるから全国から参加してほしいとのことでした。
体一つでダイチャレに参加できます。みなさま、いかがでしょうか。
次回は6月に開催予定とのことです。

追記）
ジーノのフォトアルバムに写真を載せています。