TB3のブログ一覧

以前にも似たような内容を書きましたが

最近某SNS内の某ブログが反響を多数呼んでいる（イイねが多数付いている）ようですので、
思うことを少々・・・。


ドライブが好きだったり
チューニングやドレスアップが好きだったり
サーキット走行が好きだったり

クルマ趣味の楽しみ方は本当に人それぞれ。

公道を走るのであればいくつか満たす・守る基準が有りますし、
もちろん基本メンテナンスを疎かにするべからず、というところは異論の無いところです。


”他人にアピールできないものには興味ない”という文面から、
件のブログで問題提起した人が言わんとするところも、まあなんとなくはわかりますが。



多くの人にとってはいろいろなところで限りや縛りがある中でのクルマ趣味だろうと思いますが、
クルマ趣味で楽しむのは誰なのか、と問われた場合、
答えの多くは「ユーザー自身」ではないでしょうか。


その場合、
他人の目を気にすること無く（≒余計な見栄を張ったりせず）
自分にあったちょうどいいところで進めると、
いろいろラクなんじゃないかな？

と、またまたオジさんは思うのです。

天候：曇り
路面：セミウェット、一部水溜りあり
気温：9度
交通量：少

だいぶ暖かくなりました。
路面は一部濡れていますが、気持よくドライブしてきました。

アイスコーヒーを飲んで9時前下山。
下山途中に気合の入った車とすれ違う・・・手をふったら気付いてくれたみたい。

整備→メンテナンスとは（wikipediaより）

原語には「生計・扶養」「主張」などの意味もあるが、日本語としては専ら「建築・土木構造物や自動車など機械類の整備・維持・保守・点検・手入れ」等の意味で使われる。

なんだそうです。


画像から判断する限り、ではありますが
運動エネルギーを摩擦にて熱エネルギーに変換する部品の摺動面に
塗装を施すというのは、整備なんだろうか？？？


もしイイねの数がマイスターの基準であるならば
イイね（good、like、recommend）だけじゃなく、
bad、dislikeに相当するボタンが要るんじゃないかと・・・

netを最近賑わせる八つ橋関連の論文？？


ネタかとおもったら
結構マジだった・・・
下の方にリンクあり

～～以下引用開始～～

時間はないが確固たるエビデンスに基づいて美味しい八ッ橋を求める方は聖護院八ッ橋を，
誰もが知っている京都の代表的なお土産である八ッ橋の中でも一味違うところを見せつけていきたい方は京栄堂の八ッ橋を，それぞれお土産として買って帰られるとよいのではないかと考えられる．

～～引用修了～～

さすがは京都大学・・・なのか？？


画像は聖護院八ッ橋から引用しました

NSXのメンテナンスやチューニングで高名なお店が
純正シートのリペアメニューを始めたようです。


純正本皮シートは擦れる、滑る、蒸れる（後期のパンチングレザー仕様はわかりませんが）が欠点だと思っています。擦れて劣化するのは仕方ないですが、どうせ張り替えるなら滑る、蒸れるもどうかしたいな・・・と思ってしまいます。

純正シートを2008年夏にアルカンターラで張り替えて、早7年弱が経過しました。
お店からは月一回のクリーナーでのメンテナンスをおすすめされておりましたが、生来の性格も有り殆どノーメンテです。しかし生地の劣化は殆ど感じられず、擦れもほとんどありません（眺めて気になるところはありません）。
蒸れは気にならず滑りも（今の使用状況であれば）特に困りません。


そのお店で張り替えられる生地の詳細はわかりませんが、
個人的にはアルカンターラ（エクセーヌ？）で大満足です。
もし、蒸れ・滑りもどうにかしたいとお考えの方は、アルカンターラ/エクセーヌ生地での張替えもいかがでしょう？
ちなみに当時のおねだんは　材料・張替え工賃込で　約25万円/2脚　でした。


NSXに乗るようになっていつの間にか12年弱。
これまでもちょこちょこカスタマイズしてきました。
なかには　うーん・・・なカスタマイズも無いわけではありませんが、
このシート表皮張り替えは某おじさんからも高い評価を頂いたものです。