エンジントラブル

トラブルの原因となったクランクプーリー

クランクプーリーが破断し、暴れた結果ベルトカバーが破損
クランクプーリーダンパーのゴムカスがタイミングベルトに巻き込まれ
そのためカムシャフトのコマズレが起こりエンジン不調に。

2つにぱっくりと分離してしまっています。

ベルトカバーを交換するなどのため、結局エンジンをおろしての作業となりました。
ウォーターポンプ他　いろいろ交換しました。

ドロドロにとけたカム角センサー

修理完了後に体力測定していただきました。
11/23朝は寒かったためか、補正前の数値はかなりいい感じのデータとなっています。

記録紙を振り切ったため詳細なところまでは不明ですが、おじさんいわく280馬力は出ているでしょう、とのこと。
弄った内容は　エキマニとコンピュータ程度。
約15万キロ走行しているのにさすがといったところでしょうか。

今回のトラブルはエンジンを下ろすはめになり、
それなりのお金がかかりました。

トラブルの起こる2週間前頃から
アイドリングの振動が大きく、なにやら異音がする
といった前兆がありました。

この時点で対処をしておけば、もっとおさいふに優しく終わったものと思います。