新型レヴォーグ＆フォレスターsport試乗してきました！

11月21日にスバルの営業さんから「レヴォーグとフォレスターsportの試乗車が入ったのでぜひ来てください」と連絡があったので２車とも試乗してきました。
レヴォーグはstiグレード、フォレスターはsportグレードです。

レヴォーグは人気があるため試乗するのに何人か待ちだったので、その間にフォレスターから。
いつもの7kmちょいのコースを1人で行ってきました。

久しぶりのこの大きさの車なので恐る恐るスタート。
信号待ちからアクセルを踏み込むと全然加速しない。そうなったらと今度は「Sモード」で試してみましたが、イマイチ加速力は弱い感じです。
フツーに街乗りするなら全然問題ないんだろうけどね。
シートなどはウルトラスエードで質感良しです。

次にレヴォーグ。
stiということもあってテンション高めですｗ
さすがフラッグシップモデルなので内装の質感はええ感じですが、シートはホールド性がイマイチ悪かったのと張りが強すぎるかなぁ。シートポジションも上下の可動域もう少し広げてほしいです。
あとステアリングの質感ですが、高触感となっていますがVM系の高触感より質が落ちたと思います。

スバルの場合「本革」と謳っていても床革だったりするので、レヴォーグに限ってそんなことは無いでしょうけど、この辺はもう少し頑張ってほしいですね。


レヴォーグは店員さんと同乗が必須でしたので2人で行ってきました。
外装は次世代って感じでかっちょ良いですね(∩＾ω＾∩)





ウインカーレバーがBMWと同じように押し込んで戻るタイプだったので新鮮でした。国産だと見かけたことないです。
走行モードを随時切り替えながら走ったのですが、劇的に変わるような感じではなく多少変わったかな程度でした。足回りもコツコツするかなという感じでガチガチではなかったです。
まぁ街乗りなので変化に気づきにくいですが、ワインディングや高速などですともう少し顕著に現れることでしょう。


新エンジンに結構期待していたのですが、正直思ったほどではなかったです。
むしろ先代の1.6ターボの方がレスポンス良くさえ感じました。
トータル的には両車とも良いんですが、なんか運転する楽しさがないなぁと。
たかが7kmの走行で何が分かるんじゃ！って言われそうですが、正直なところこんな感じです。