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イイね!
2017年10月06日

渋滞の時こそ、キープレフト。

知ってた!
……というか、渋滞の時に、右に右に……と進むドライバーをいつも冷ややかに眺めているのですが。

渋滞は追越車線から始まる? 「左車線ご利用を」と促す渋滞対策、東北道で実験 | 乗りものニュース

全体が見えない人ほど、目先のメリットに飛びつく。
渋滞で前方を、左右のレーンを行ったり来たりしながらも、そんなに距離が開かない……馬鹿みたいなドライバーっていますね。

追越レーンをダラダラ走るバカ者もいるんですが、それよりも何よりも、知らずに荷担してる意識の低いドライバーも多いのは確かです。

そうそう。
イライラするよりも、「渋滞吸収理論」を実践する走行をすると、結構楽しいですよ。

社会実験 ~渋滞吸収理論を実践する~ | JAFチャンネル
渋滞吸収理論を実践する=JAFMate2014年10月号 - YouTube

イラチな後続車両はムカッとするかもしれないですが、結果、メリットを享受するという。
全体最適のためには、無知な人に恨まれても仕方がないのかも?

   ☆

もうひとつ実践してることがあります。
渋滞、とまではならないまでも、先の「追越レーンをダラダラ走るクルマ」「走行レーンと追越レーンを塞ぐトラック」なんかで、走りつつも全体が遅くなっているパターン。
概ね、2分くらい追越レーンで交わせなければ、一旦、走行レーンに戻ります。焦って煽っても、イライラが増すだけ。恨みを買うかもしれない。多少なりともばらけてこないと、どうにもならないですし。
そして、車列がばらけたときに、一気に抜き返せばスッキリします。

のんびり走るときは、音楽なんかもしっかり聴きながら、のんびり行きましょう。


……そういう、渋滞時にイライラを避ける「自分ルール」ってのが、私を穏やかに、ジェントルにさせてくれるわけです。

いかがでしょう??


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Posted at 2017/10/06 23:42:46

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