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まぁ、仕方がないですよね。

モーターショーでしか見られない未来なんて、なかなかないのだから。
海外メーカーの出展もどんどん力が抜けてきてますし、私たちの好奇心を満たすものは、ウェブサイトとディーラーで十分体験できます。


▼【東京モーターショー2017】閉幕…総来場者数は77万1200人と前回を下回る | レスポンス（Response.jp）


これが世界的な流れであればいいんだろうけど、ちょっと話は違う感じ。むしろ、チャイナのモーターショーの方が力が入っている！？　メーカーの期待感も高いんだろうなぁ。
（そしてそれが今後、東南アジアやアフリカに移っていくのか……）

日本は、大きなマーケティング予算をかけてまでブランディングする国じゃなくなったのでしょう。
メーカーの信頼、カタログスペック、価格。
これが折り合えば売れる国。

試乗しないで買うヒトもたくさん居るらしいし。（同じメーカー、モデルを、乗り継いできているわけでもなく。）

それでも日本は、CH-Rが若者にヒットするようなそんなポテンシャルはまだまだあるのだと信じたい。
メーカーには、諦めないで欲しいんだけどなあ。

次回に期待。
でも、次回はもっと悲惨になっちゃうのかな？　2019年、オリンピックの前の年。スペースも縮小だろうから……


▼自工会、2019年モーターショーも東京ビッグサイトで開催へ…見せ方の工夫も必要に | レスポンス（Response.jp）


少なくとも、自分は楽しもう！