鬼つぁん！のブログ一覧

に慣らし進んでますぜ。
もうすぐ装換から500km。レブも10000まで解放。
不満と言えば読めないガソリン漏れとトップスピード。
漏れ対策はガソリンコック周りに金属パテでも盛るかなぁ？？
交換部品があれば一番いいんだけど、やっぱそうそう出て来ないもんだし。＾＾；
トップスピードに関しては今5速10000まで回して70km/h乗るか乗らないか。
腰下かスプロケ換えるかで考え中。今日明日で換えるワケでもないからしばらくは調べたりオク見たりだろうなー。
結局なんだかんだで殆どのパーツ交換してしまいそうな気がして怖いw

前回の反省を踏まえてSJ＃55にした！
そしてリベンジですよ！！


ダムには行けたけど雨だった＾＾；


まぁ行けたからいいでそ。流石にパワー感が薄れた感じはしたけど止まる事なく行けたし。
これで大菩薩越えできそうだなー。今度天気よかったら挑戦だね。うひ。
思えば同志道も行ってないよなー。あっちも行ってみたいな。
これでボアアップに関する作業は慣らしを残すのみ...だと思う。
ジェットやらエアスクリュー調整とか細かい作業は別として。
これでようやくボロボロの外装関係に作業が移行できるワケです。
ヤフオクとのにらめっこがしばらくは続くでしょうw

小河内ダムまで行ってみた。
＠3kmぐらいのところで止まったwwwww
やっぱスローが容量不足みたい。
45にしてみたら一般道すら走れないので50に戻してコレですよ。
てーことは55くらいがベターなのかもね。
因に去年は50のまんまで小河内経由で勝沼往復できたので原因はコレしかなさそうだね。
そのまま帰るのも癪だったんで五日市〜日の出〜あきる野〜羽村経由してきた。
まず無事に100km走破。7000回転まで解放したら50km/hまで出せる。
これでだいぶ流れには乗れるようになった。慣らし進めたらチェーンとスプロケ変えたいなぁ。

ボアアップ工事からアイドリング不調が続き...
今日はSJとMJを交換。ニードルクリップはそのままで始動。
やっぱダメじゃん。orz
んー。相変わらず2000回転切ると力なくストールです。
思い当たる節がなさすぎて困惑。
こーなったら片っ端から行くしかないw
直キャブにしても変わらず。キャブ清掃してみたけど変わらない。
コイルかと思ってブーストかけてみても同じ。
後は二次エアかインマニ周りくらいだな。
なので早速分解。インマニも特別悪い場所はない。
リードバルブ。うーん、ボアアップん時に交換してるからなぁ...
と思いながら透かしてみたら。
陽の光が入ってきますよ！！！！
コレジャネ？
と思い、元々付いてたマロッシのと交換。透かしてみると...
光は入らない。
...
そのまま組み付けてエンジンかけてみる。
かかった。
...
いやいやしかし、アイドリング落としてみないと実際わからんし。
1500安定。
...


コンチクショー！！

まぁ直ったんだからいっか。リードの相性が悪かったのね。
これでようやく慣らしが始められそうだ＾＾；
ぁー。予備プラグ欲しいが高いなぁ...