TTフォググリルの穴あけ加工（ガリガリ君）ってリューターにどのビットをつけると楽なんでしたっけ
紙ヤスリが渦巻き状にいっぱい生えてるやつだったかな？？
自分でやった頃は手で気合と根性でやってたので、その後の技術革新情報を忘れてしまいました。

左の半分だけなので、たいした量じゃないからまた手でやろうかなー…でも雪降った後じゃガレージだと凍死するなw

TT対抗として計画、発売されるプジョーRCZ、市販版がお目見えです。珍しく数字の付かない型番ですね。
1.6L 直四ターボで200psとはまたハイチューンなエンジン。ベースはMINIとプジョーで共同開発？のものですが、MINI COOPER Sでも175psなのにTTの2L版と同じパワーです。

しかし、それにしても顔デカっ。なんかTTと見比べるとパースが狂ってるように見えます。もうちょっとボンネットを低くしてほしかったですね。



どうも最近のプジョーのデザインは苦手だ…。

TTをちょっと遅れて一年点検に出してきました（こっちは日吉）
S4avantとの組み合わせという運用においては非常に良いマッチングになっていますので、これは本当に代わりになるものがありません。重くなるからQuattroもイラナイ！

CARACTEREのフロントグリルが雨染みがひどくなってきてさすがにそろそろ塗装しなきゃいかんかなーということで、ショップに行くのも面倒だしディーラーでついでに聞いてみたところ色さえ指定してくれれば3日くらいでやってくれるとの事。
3.2で使われている光沢黒は好きじゃない。デイトナグレーとかだと車体のシルバーと似ちゃうような気もするし。ウレタンと近い位の黒が無難かなー…。

S-Carsの皆さんと一泊二日で温泉に行ってきました。
クルマの集まりだとなかなか飲めませんし、他のこともできませんから、年に一回くらいはドライブ+泊まりで遊びに行ってるでしょうか（私はたまに参加ですが）

今回は群馬の伊香保温泉です。榛名山ってどっかで聞いたことあるなと思ったらDですね。

夏休み初日+連休ということで高速道路は大渋滞。環八+関越が渋滞ひどかったので。横浜-八王子-圏央道-関越という大回りの迂回ルートにしました。圏央道って走ったことが無かったので、どんなもんかなーと。
裏道を使っても時間がかかるので余り八王子ルートには行かないようにしているんですが、圏央道までは遠かった...圏央道自体はガラ空きで気持ちよくドライブ。しかし、関越は藤岡JCTを先頭に大渋滞。圏央道から横入りとはいえ、それでも断続的に40kmくらいは渋滞してたんじゃないでしょうか。結局、途中SAでの休憩や給油を挟みつつも5時間半くらい掛かりました。遠かった..。
現地について先行のゴルフ組と合流、直後にもう一名も到着し、とりあえずビール！で、温泉。夜もTHE OPENの予選見ながら酒飲んでたので、旅館から一歩も出てませんw

翌朝も早起きして温泉入って、チェックアウトを早めに済まして3台で榛名湖までドライブ。

途中、榛名湖メロディーラインも通りましたが、ちゃんと音楽に聞こえるもんですね。

そのまま山を下り、早めのお昼で水沢うどん（日本三大うどんのひとつ）を食べて

昨日の渋滞が嘘のような関越を快適にクルーズして帰りました。
ええと、水沢うどんには始祖と元祖と大本家と本家があるようです。

今回は3台5名の参加でした。参加した皆さんお疲れ様でした。

新横浜に行く用事があったので、ついでに綱島街道北上して担当さんが転職したアウディ日吉に遊びにいってきました。
店長さんはベイ横浜（中華街近辺）に異動されたようです>horikoshiさん

A3、A4がほとんどで上の方は手応えがないとぼやいてましたが、A5,A4もまだはいってこないので様子見なのか悩んでいるようです。とりあえずA5は正式カタログ貰ってきましたが、この装備は結構魅力だなあ（でもフルOp.は高そー）

お店的には青葉と同じ系列で小綺麗で○なんですが、交差点に面しているし駐車場が狭いので対向車線からだと入るのめんどくさそうです。

日吉なら港北ニュータウン経由して行くのも面倒ではないし、今度電車で一本で行けるから何かと便利かなと