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horikoshiさんに誘われて大黒PAへ行って写真撮ってきました。
集まった車もバラエティに富んでいましたし、他に見かけた車もなかなか珍しいのが多かったですね。

フロントグリルとフォグパネルのメッシュグリル化がこれで完了。
ホイールもグリルも標準装着と言ってAUDI乗りでも騙せますw
サス、マフラー、BBKはCPも考えて交換しそうにありませんし、気になるところは一気に直したので手を加えるところもなくなってきたかな?
フロントにあわせてリヤガーニッシュをカーボン化してもいいかなと思いますが、カッティングシートで十分カモ。

やっと出来たー (^^)
明日台風がすぎたら取り付けてまた写真を撮らねば
（S4もきれいなうちに一度撮らなきゃな）


これから作業する方へのメモ
・必須
NTドレッサー L-730P （非常に目の粗いヤスリです）
上記のものの中目の替え刃か布ヤスリか耐水ペーパーの目の一番粗いもの（L-730Pで削った跡を平らにするためにヤスリ掛けするから）
カッター
掃除機
・あった方が良い（自分では使ってませんが無駄に時間がかかりました）
ミニルーター等の電動工具　（フチに近い所を削るため）
上記NTドレッサーのS-410P辺りでも可能かも?
・あるといいかも
ミニミニサイズのサンダー
花粉用のマスク

揃えても1万円ちょっと位かな？交換用のフォグパネル買うより安いです
L-730Pとかサンダーはお貸しできます :-)
チャレンジャー求む。

みんカラでもけっこうS-LINEオーナーも増えてきたなぁ（会社や家の近所でもTT 8J自体ほとんど見てないけど） >> 誰かスポーツサス一式処分に困ってる人いないかなー
でした(^^;)
　社外品に換えるつもりないし、下げてもちょっとだけだし

さて、またホームセンターに行ってひとしきり悩んでこなきゃ

微妙に体調が悪かったので、21時に寝る>1時に起きる>4時に寝る>8時に起きるという訳の分からない事をやってしまい、ちょっと混乱気味ですw

ヤスリも来たので、連日深夜ガレージに籠ってごりごりっとw

9割がた開口できたんですが、フチに近い部分（ハニカムが半分しか無い様なところ）はヤスリの目が届いてなくて裏が半分くらい削れていないのでまだ穴があけられてません

同じシリーズの小さいヤスリを買ってくるか、サンダーでなんとか削るかどっちにしようかなー。

ヤスリの目が粗くて削るのが速いのはいいんですが、面がガタガタになるので全体的にサンダーもかけたいんですよね。まあ、バリ取りも含めとりあえずこの週末にはカタがつきそうです(^_^)

生産的というか非生産的というか..何もしないで終わった?　いや!ひたすら作業してたんだからそんなことないのか?!

せっかくフロントグリルがメッシュになったからやっぱりフォグパネルもメッシュが穴開いて無いと似合わねーって事でパネルを裏から削る通称pinoki式でがんばってみました。

一番目の荒い#40の紙やすりを近所のホームセンターでまとめ買いしてひたすらごしごしごし....
3時間程度でフォグパネル左側（目隠しの板がついてたので削ったのは実質1/3～1/4だけ）は完了
右側は全体を裏から薄く削っていますが8時間ほど経過した段階で約1/3が開口。やすりの当たりの悪かった残り2/3を片付けるのはまだ数時間掛かりそうですが、来週末にやります.....バリが残ってたりするのをきれいにする作業もあるし。
ミニミニサイズのサンダーも買って見たものの、スピードアップの役には立ちませんでした。（凹面なので手でやったほうが接触面積が広いし）

すでにTTでは何人か完成してるわけですが、皆さんこんなに時間かかってるんでしょうか…紙やすりじゃなくてもうちょっといい道具があるのかな?プラのやすりの方がよかったのかなあ

ちなみに、片側だけ完成した状態で今朝大黒PAの定例OFFに行ってきたわけですが、やっぱり言わないと皆さん気づきませんでしたw
やり方を説明したら絶句して(あきれて)ましたけど

二つ下に元の写真があるので比較してみてください。