八木澤web 車速感応ドアロックへの道 その４

DLU03とH80コネクタの接続です。

DLU03本体をメーター表示切り替えスイッチの裏側に設置するため、画像の位置にエレクトロタップで接続しました。
黒の配線カバーを途中で切断し、接続が終わってから再度つけ直しました。



【H80コネクタ】――――【DLU03】
　３番茶線 ―――――― 黒線（アース）
　７番薄緑線 ――――― 灰線（L端子）
１０番水色線 ――――― 赤線（常時電源）
１４番黒線 ―――――― 白線（車速パルス）

※私の場合はDLU03の赤線（常時電源）はナビの配線からとりましたので、H80コネクタには黒、灰、白線のみ接続しました。


黒の配線カバーを途中で切断し
接続が終わってから、再度つけ直しました。

次にH77コネクタへの接続です。

H77コネクタからはパーキングブレーキ信号を取り出しますがナビへ接続するため、既にエレクトロタップと配線が付いていましたので、DLU03の橙線はギボシ端子で接続しました。



H77青線―――エ―――ギ―――ナビ
　　　　　　　　　　　　↓
H77青線―――エ―――ギ―――DLU03橙線
　　　　　　　 アース―――ギ―――ナビ

エ：エレクトロタップ
ギ：ギボシ

こんな感じです。
わかりにくくてすみません^^;

後はLH1コネクタとマスタースイッチにつながる黄・緑・青線の３つを接続して終了です。

しかし、DLU03本体をメーター表示切り替えスイッチの裏側に設置したため、この３つは延長しなければなりません。

黄・緑・青の３線にはギボシを利用して配線を延長します。

まずはLH1コネクタへの接続です。
画像の運転席足元のパネルの中にコネクタがありますので、パネル類を外しておきます！

画像がLH1コネクタ（灰色）です。

10番の白線にDLU03からの黄色線をエレクトロタップを使って接続します。

最後にマスタースイッチのロック・アンロック線と緑・青線を接続すれば完了です！

まずマスタースイッチと接続するためにドアの内張りを剥がしておきましょう！

画像の部分にあるゴムのジャバラの中にDLU03本体から延長した緑・青線を通します。

ジャバラのドア側は画像のように10mmのボルト2本で固定されていますので、外してしまいましょう！

ボディ側はただ挟まっているだけなので、引っ張れば抜けます^^;

その５へ続く･･･