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まぼーのブログ一覧

2017年11月21日 イイね!

よくぞ修理出来たものだ

よくぞ修理出来たものだおはようございます。

先日あるものの修理をしたとだけお伝えしましたが、それが無事手元に戻りました。

そのあるものとは、DVD式カーナビ。しかも某カ-用品店専売品(型番違うだけで中身は共通)で、そこも奇跡的な巡り合わせでした。

他のパ-ツは正に未使用品。丁度他のものもヤレが見えてきたので、丁度良かったのですが、肝心の本体がデイスク読み取れないという不幸。まあオクで手に入れた事自体が博打なので、仕方ありません。

奇跡ですが、既に製造終了から10年以上経過して補修部品もないかと思われましたけど、辛うじて極僅かと言う事で、今回が最後の修理ですよと言われると、修理いや正確に言うと、ユニット交換してもらいました。

丁度現行品の製造時期で、旧モデルと共有していた一部部品があったので、交換可というのも奇跡です。

実際はコレはスペア所有品なんですが、中身が故障していたらしく、今までそれに気がつかない私もどうかしてますが、半ば諦め半分で修理見積もりかけてみたものが、今回が最後と言われれば、結論は一つでしょう。

何故に修理にこだわったかと言うと、カ-ナビとしてどうこうではなくて、センタ-ユニットとして、これを介して、ETCの履歴制御、電波ビ-コンの受信、後付け地デジ等オ-デイオ接続制御等、ここを経由して使用する機能が多数あり、ここが直らないと、他の設定が生かせない事がわかったためです。

今車輛についているものも、時期が来ればどうしようもなくなるので、丁度スペアを用意しておいて故障する前に今のシステム継続の為に生かそうと、半ば博打的に修理依頼したのが、その理由です。

色んな事情が絡んでいますが、後日動作するかあらためてみてみます。

それにしても高い交換費用だった。

ではまた。
Posted at 2017/11/21 06:18:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車パーツメーカー関連 | クルマ
2017年10月15日 イイね!

3セット目の仕様変更、20年落ちの車輌本来なら箱替えの所、足替えですその1(購入編)

3セット目の仕様変更、20年落ちの車輌本来なら箱替えの所、足替えですその1(購入編)おはようございます。

いつもなら週末限定の話題で土日過ごしますが、本日はいかにもみんカラな話題かつ同じ215系カルディナ乗りなら色々と考えるであろう足回りの2017年版の人柱レポートを数回に分けてお伝えします。

ということで今回は購入編ということで、この時期に車高調を買うの?あえて変えるの?について書いてみます。

まずは一般的な20年落ちの車輌で、車輌現存率が高くても、人気ではない車種の現状について。

元はファミリー向けもしくは業務との併用使用として、現存率の高いこの車は、どちらかというと、カスタマイズとは無縁なものですが、それだけに純正もしくは汎用部品が取りやすい事が修理はしやすいです。

その先にある、カスタマイズとなると、さすがにスポーツ系統とは違い、中々設定継続してもらえるのは少ないです。

という事で、今回装着するであろう車高調の更新にあたり、真っ先に既に装着しているテインの入れ替えを検討してましたが、ひっそり数ヶ月前にメーカー在庫のなしとともに絶版となった事知ったのはつい最近でした。

どなたでも装着可能金額なもの(今回は高額設定メーカーは除く)一般的なネット検索ではどこのメーカーも適用なし。広く解釈して車高調ではなくローダウンサスペンションのみという結果しか行き着かず。

一応ヤフオクの出品リストをみても、在庫ではなくメーカー発注ものしかないことで、勇気を持って直接電話をすると、テインの在庫はやはりなく、結果オーバーホールかセミオーダーのみ。そこまでお金かけられるなら、高級な足回りを買ったほうがとなりそうでしたが、どうやら同じヤフオクで載っている別ブランドを検索するとどうやらありそうです。

但し受注生産もの。発注から4週間はいただくようで、取り付け総額からすれば納得ゆくパーツ価格でしたので、オーダーしたのが、先月初旬。丁度ネタ書きの裏では 順当に到着待ちです。

さらには社外パーツだけの構成で良いかと言うと多分それでは間に合わないので、純正部品も消耗品として平行で調達しました。(但し、実際はほぼフルセットでの商品で他のパーツも問題ないようなら組み付け工賃のみで、済みそうです。)

現状で概算でパーツのみで9万円弱、入れ替え作業とアライメント調整で15万円となります。

金曜日夕方に車輌は預けてきました。事前予約とは言え、只今トヨタ系列のそうあのジェームスで装着作業中です。日頃車検等でも預けているので、今回の作業も快く泣いて作業しているはずです(笑)

みんカラ読んでいる方の最大公約数としての結論ですから、敷居の高い専門ショップとかではありませんし、パーツだけ頼んで、自分で組み付け以外の何でも作業受けてくれる整備工場の話でもないので、当然これを読んで検討している方も普通にご近所のカー用品店で発注出来ます。(唯一の注意点は何かの為にアライメントテスターがある所で発注かけることだけお忘れなく)

土日の忙しい中での作業依頼なので、2日かかるのは仕方ないですね。その時に純正部品も入れ替えます。前回10年前もスタビリンク交換をしましたので、今回もそれはありえます。

おっと仕様の基本紹介しませんでした。今回注文したのは、ラルグスのSPEC Sモデル。アッパーマウント込みの全長調整式です。以前のテインがアッパーマウントレスとネジ式調整であることを思え(私が発注した10年前には既に上位モデル廃盤でネジ式しか選べず)ば、税込9万円でコレは驚異です。

フロントは角度調整のもの。リアはなしですが、減衰力調整機能あり。とは言え、車輌の年数を持って最弱(ソフト)設定でお願いしましたし、最低地上高も12cmとほぼ下げません。社外品マフラーの干渉を考えてのものです。

アッパーマウント自体前回別調達したわけですが、あれだけで確か2万円位かかりますので、確かテインも販売終了のあたりは、それを考慮して1万円弱下げた価格になりましたね。余計にこの組み合わせはありがたいです。

という事で、本日日曜日には納車もしくは引き取り予定。

その後の総支払い額や乗り心地などはその2で書きたいと思います。

では素敵な日曜日をお過ごしください。
Posted at 2017/10/15 06:58:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 自動車パーツメーカー関連 | クルマ
2017年05月17日 イイね!

そう言えば、お近くでしたね。あのメーカーの修理協力店

おはようございます。

多分ご存知な話題かと思いますが、皆さん車載のオーディオ関係どのメーカーをお使いで、修理など出した事はありますか?

私もしばらくそう言うご縁がなくてはおりますが、今回唯一のパイオニア製カーSD再生機(XPR)の不具合で点検及び修理に出す事になりました。

日中自宅不在というわけで、サポートセンターに相談し、完了時に現金払いという事もあって、職場からの発着対応にしました。

また、今更ですが、パイオニア製品の普及に貢献しているのは、地元協力店の存在。

修理依頼自体はお客様サポートですが、条件さえ合えば、例えば我が岩手県なら電話予約の上で盛岡市内の修理協力店に近郊の方は持ち込み修理、私のようにちょい離れている県内の方はヤマト運輸指定配送サービスでの処理となります。

全都道府県とはいかないものの、調べるとそう遠く離れていない場所が主たる修理先なので、ありがたいと言えばありがたいかも?

問題は修理内容。

幸かか不幸かその商品としてはメーカーで現象把握していないようです。

修理完了後に詳しい現象や修理にかかった顛末の報告できそうなので、この続きは後日に。

では今日もよろしくお願いします。
Posted at 2017/05/17 05:07:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車パーツメーカー関連 | クルマ
2017年03月08日 イイね!

まさかこんな時に壊れるなんて

まさかこんな時に壊れるなんておはようございます。

2013年06月に調達したレーダー探知機ですが、史上まれにみる故障率。

既に3回もそして全て修理したわけですが、流石に前回の修理から1年も保たず4回目の故障。

どうもストレージエラーというものですが、今月ちょいと日にちを空けると困るため、またダメダメナ事を解りつつ注文しました。

元値から大幅に値崩れしてますし、何チャラキャンペーンなので、背に腹は返られません。

問題はこれを用意出来たとしても、果たして急ぎの用事が出来るかどうかです。

内容は書けませんが、今我が家の体調はすこぶる悪いので、最悪中止も。

それはさておき、届いてから詳しく紹介するものですが、これはこれで普段の楽を助長する事は間違いありません。

ではまた。
Posted at 2017/03/08 05:27:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車パーツメーカー関連 | クルマ
2017年01月26日 イイね!

ようやく安定入荷を待ってからのオイル交換

ようやく安定入荷を待ってからのオイル交換おはようございます。

先日、今年になってから初のオイル交換に行ってきたわけですが、チョイとズラして1月も中旬以降となってしまい、いつものサイクルから遅い時期とはなりましたが、商品のほうは、私がお店に行っても普通に買えるように在庫復活したようで、それを見計らっての事です。

HKSのオイル、昨年数年ぶりにモデルチェンジし、粘度変更がありました。

従来の上は変わらず、下が10w→7.5wと若干低温時側に振っていただいたようで、朝の始動が楽になりました。

価格と販売数量等のバランスでしょうが、やはりいつも入れているオイルはありがたやーです。

お店の方に聞くと、「このブランドのファンが居て、定期的に仕入れていく都度、はけていくのでありがたいが出来ればオリジナルオイルも」と嬉しさ半分、苦笑い半分で店員さんが答えてくれました。

値段はそれなりに上がったので、結果あちこちで交換とは行きませんが、またしばらくは同じサイクルで交換しようと思います。

ではまた。
Posted at 2017/01/26 10:38:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動車パーツメーカー関連 | クルマ

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「今月のトミカその1 業務車輌の商品化もトミカの醍醐味ですね http://cvw.jp/b/307369/40749327/
何シテル?   11/23 10:23
興味を持ったみなさん。はじめまして、よろしくお願いします。 本当はもの凄く話し好きです。
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androidな話その174 6.0の更新除外された他のNEXUS端末もあるけど 
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