主治医のブログ一覧

改造検査の為の準備をやってます

それもほぼ終わり　

体重測定をやった結果　６３６ｋｇでした

カウルが大きくなってるのに軽くなってる？？？

エンジンの重量がかなり影響してると思えますね～♪

屋根が無いからかもしれんけど・・・（＾＾；

そうこうしてると　福岡陸運局から電話が有り　

少し尋ねられて　そんだけでした（＾＾ｖ　

審査が上がるのが来週末らしいって言ったので　


「年末ばい　さっさとさばかしてね」って


申し上げて差し上げました（笑

いよいよ来週末当たり　ナンバー取得出来そうな雰囲気っす♪

ずいぶん長く手掛けてきましたが

そ～です　やっと完成が

見えてきました

改造申請の書類も今日提出したので

陸運局の反応が楽しみば～い（＾＾ｖ

ＳＲ２０のヘッドをやっと組み上げたので

ブロックとドッキングして　その後は　

そ～です　バルブタイミングの調整です　

楽しそうなカムを組み込んだので　

それなりの調整をしておきました

そろそろ注文していたミッションも届くはずなので　

これからが　本領発揮って感じでしょうかね～・・・　



明日はＯＦＦ会の準備でもしよ～っと・・（笑

やっと　Ｇ１２の作業が本格化でつ

先ず手始めは　ＳＲ２０ＤＥの組立から

まだ全部部品が揃ってないので

腰下を組み上げて　それから

ヘッドの加工へと進めます　

私のセヴンと同等な仕上がりの予定ですが　

新しく製作する方が　ど～しても出来が良くなるのは何故なのか・・・

Ｇ１２はセヴンより重いし　パワーアップしないといけないしな～・・・　



まだフレームも出来てないのに妄想してる場合じゃなかったばい・・（爆

って　解り過ぎてるけど・・・

Ｇ１２のフレームです

ここまで分解するのに２週間程費やしたけど

これ組み立てるのに　どれ位掛かるか想像するだけで　

気持ちがブルーになりそうな　悪寒・・・・





歪みは　やはり　衝撃が入力された方向から考えると

納得できる箇所に　曲がり＆歪み　多々見受けられます






しかし　出来の悪いフレームばい・・・（笑

セヴンのフレームに比べると　　ど～見ても　

弱い＝曲がる　と思われる設計（作りに）に　ど～すれば？と

思い悩んでる最中なのであります












暫く　放置してやろ～っと・・　（爆