主治医のブログ一覧

メーターの加工取付をやってます・・・

ＴＲ４の元穴が120φ

新しく取り付けるメター外径が１００φ

ど～しよ～かと悩んだ末　

元のリングを外してボディー切って・・・・

何とか　上手く取付出来そうな雰囲気になってきました・・・



このメータは　エゲレスからやってきた代物で　

説明書は　横文字・・・・・・・・・・・（当たり前だけど）・・・・

チンプンカンプンな私は　翻訳ソフトを駆使して解読を試みるも

？？？？？？？？？？？？？？？　チ～～～ン・・・・（＾＾；

ならばと　電源を入れ　ごそごそやってるうちに

なんとな～～く　薄っすら　解ってきました（＾＾ｖ

あとは取り付けして　試運転して　確認しなければ・・・・その方法も悩むのです・・

セットアップの方法が　面独裁～～～！！

退院してからにしゅ～っと・・・






17日から再入院でつ・・・

1年前の骨折の後処理（針金除去手術）

またこんな足になるのかと思うと　・・・・・・・（涙

久々の投稿っす

本国より　取り寄せるべく

業務連絡みたいなブログですんで

スル～してください～（＾＾ｖ

昨年からやってたＴＲ４ですが

やっと動き出しました

フレーム修正に悩まされたり　

エンジンルームの剥離に頭に着たり・・・（＾＾；

はたまた組みあがってエンジン掛けたら　

意味不明なオイル漏れに悩まされたり・・・　

難題続きだったんですが　

やっと　明日　納車できる所まで漕ぎ着けました　

毒注入など試行錯誤の連続でしたが　完成してみれば　納得の行く

文字通り　世界に1台しかない　ｉｔａｌｙオリジナル限定車となったのです！！　




さ～～～て　九州ＯＦＦまでに間に合わせる個体に本格的に着手しよ～っと（＾＾ｖ

終にこの時がやってきました

ＴＲ４に見えるようになってきたよ～な～・・・

Ｒタイヤが　大幅に飛び出て　

八の字かいてるし・・・　

それがまた



かっけ～！　



ここまで出来れば　各部の組み付けだけなので　

来週頭には　板金工場へ移動かもよん

ブリっとブリスターフェンダーに変身予定でつ・・・（＾＾；

連休も休まず頑張ってます　

今日はラヂエターの最終加工が終わり

いよいよ　ボディーが被さりそうな勢いでつ・・

ま～ボディー側もある程度加工は必要と思えるので　

気楽に考えて進めるのが　え～んでないかと（＾＾；　






そりゃそ～と　関係ない話なんだけんど

最近　ＮＨＫの朝ドラで　「　じぇじぇ！」　って言ってるべ？

北三陸地方の方　ほんとっすか？

ちょっと　マイブームだったりしてさ・・・（笑