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2017年03月20日 イイね!
この1ヶ月で60万円も🚗につぎ込んでしまいました。
ハコ換えに比べれば安いものですが、嫁には絶対言えません。
最低限必要な車検とアライメント、リヤタイヤの交換位にしておけば25万円位で済んでいたと思うので勢いとは怖いものです。
ついでに計算すると、本来不要なマフラーやサブコン、サス、ホイールを合わせると3年でざっくり80万円つぎ込んでます、う〜ん。で、本論に。
レイズとPSSの組み合わせにして、S001の末期は勿論、新品時と比べても乗り心地は良くなっていると思います。
ノイズは、期待値が高かったせいか、当初はうるさく感じましたが、冷静になると両者同等です。但し、路面による差がS001より大きい様に感じます。
グリップは摩耗が進み、町中のちょっとした加速でもTCSが作動していたS001とは全く比較になりません。但し、ワインディングはまだ経験していないので分かりません。
直進安定性は、アライメントを取り直したこともあり、非常に満足です。
ホイールとタイヤの軽量化はハンドルが明らかに軽くなったこと、最初の出足が良くなったことで鈍感な私にも感じることが出来ました。
軽量化の副作用として懸念していたバタつきは、すでにサスをB14にしている為か、特段感じません。
燃費は、まだ500km位しか走っていませんので、断定出来ませんが、少し悪くなった気がします。意外ですが、グリップ=抵抗が増したからでしょうか?
見てくれは、E92の時から元々黒のホイールを欲しかったので、当然高評価です。ボディが黒だといささかいかついと思いますが、白だとコントラストが綺麗です。
グリルやウインドフレーム、エアブリーザーも黒なので白黒で統一できました。

プレスドブラッククリアは、ガリった時に修理が効かなさそうですが、普通の黒より光線状態で様々な見え方をします。
タイヤは側面が直立した感じが好みなので、もう1cm幅広が良かったかもしれません。レイズは純正より幅広なので純正サイズのタイヤでは引っ張った感じなのか角が丸くなりました。
今回の浪費の費用対効果を問われると全くあっていないと思いますが、もう弄りたい所も無くなりましたので、新型へモデルチェンジするまであと4年は420に乗り続けようと思います。
で、道路が非常に混んでいた日曜日は、家族サービスでこちらに。
8時に着く様に出発すると流石に首都高も混んでませんでした。


Posted at 2017/03/22 06:44:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月20日 イイね!
作りかけでしたので続けます。
さて、車検は懸念されたハミタイもなく、無事前後共レイズとPSSで終わりました。
ただ、リヤタイヤが当初1年半の11500kmで2mm減っていないのに、ローダウンした後半の1年半は同じ11500kmで倍近い4mm減り、内べりも顕著だったのでタイヤを新調するのに合わせアライメントを一度合わせることとしました。
B14をつけたショップさんでは、月内の作業は無理とのことで、最終的にショップというより正に整備工場という感じのお店さんに預けました。
そちらでボッシュのテスターにかけた所、左右の重量配分のアンバランス、後輪サイドスリップ誤差、フロント左右の減衰力の差、左フロントブレーキのジャダーについて指摘を受けました。
(荷重、サイドスリップ)

(減衰力)

(ブレーキジャダー)

減衰力とブレーキジャダーは軽度な為、対応不要とのことで、重量配分は車高調整で、サイドスリップはアライメントで調整可能とのことでした。
F系のアライメントをキチンと調整するには、1泊預かりということで、驚きましたが、丁寧にやってくれるだろうと考え、こちらの整備工場さんに預けました。
詳細は整備履歴の通りですが、アライメントによりリヤのキャンバーは調整前の2.2度から1.5度まで改善できました。またリヤは本来トーインであるべきが、逆に著しいトーアウトとなっており、これが内べりの一番の要因で無いかと結論となりました。
また、本来調整不可のフロントのキャンバーもほぼ均等にして貰っていました。全部で5万円と多少お金はかかりましたが、期待通り丁寧な仕事を頂いたと思います。
実際乗ってどうかはまた気が向いた時に。
Posted at 2017/03/20 18:52:10 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年03月20日 イイね!
先日、車検を取りました。
当初、ハミタイリスク回避の為、車検の後に今回のホイール、タイヤ交換を予定していましたが、S001の後輪の摩耗がワイヤーが完全に出るなど予想外に進んでいたので、最悪の場合は、フロントをレイズとPSS、リヤを多分ハミ出さないであろうフロントの純正とS001をつけて車検を受ける前提で予定より早く交換となりました。
次いで、あるディーラーさんに車を持ち込みましたが、フロントサイドの透明フィルムが基準を満たさないとして剥がして欲しいとの指摘を頂きました。
フィルムを貼って頂いた先には、施行時に過去問題になったことは1回しかない、BMWの正規ディーラーでも普通に合格しているとの説明を受けていた為、施行業者さんに確認しました。
最終的に、施行業者さんの取引先のディーラーさんに持ち込み、万一剥がさざるを得ない時には、自社の責任で貼り替えるとの提案を頂いたので、当初のディーラーさんには申し訳なかったもののキャンセルし、そちらに持ち込むこととしました。
結果的に車検は通りました。
透明度の基準はあるものの計測器の誤差が大きく、陸運局や指定工場でも判断に差が生じるようです。
長くなるので続きは後日。
Posted at 2017/03/20 18:09:44 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年03月05日 イイね!
3月の車検切れを控え、先月末、ホイールとタイヤを新調しました。前者がレイズのG27プログレッシブ19インチ、後者がミシュランPSSです。

新車装着のS001RFTは23000kmで後輪が内減りし、ワイヤーが出てしまっていました。溝も2ミリ前半まで減ってました。前輪はまだ5ミリ後半残っていて普通に使える状態でしたので後ろが前の3倍近い勢いで減ってしまったことになります。
前のE92が4年半で3万近く走ってもまだ4部山だっとことを考えるとローダウンして、パワーが上がっているとはいえ、非常に減りが早かったです。
まだ取り付けたばかりでインプレというほどでもないですが、ハンドルが明らかに軽くなり、出だしも良くなったように思います。
ノイズは履き替えたS001より当然静かですが、S001の新品時よりはやかましいように思います。
乗り心地は明らかに良くなり、ビルに替えている為かばたつきが気になるということもありませんでした。
ということで昨日は定例会に新たな靴で参加致しました。

本日は、嫁の機嫌取りに門前仲町のフルータスという果物が売りのカフェへ行きました。1時間半も並びパフェとワッフルを食べてきました。









Posted at 2017/03/05 20:36:48 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年02月26日 イイね!
昨日は、トシ棒さんにお付き合い頂き、レクサスの試乗会にまいりました。
レクサスのイベントは、何故か当選率が高く、5年間で6回目です。
当日の詳細はトシ棒さんのブログをお読みください。
小生でも先導車についていけるサーキット試乗よりトシ棒さんの東名アルピナタクシーの方がはるかにエキサイティングで楽しむことが出来ました。
トシ棒さん、ありがとうございました。




Posted at 2017/02/26 20:23:53 | コメント(2) | トラックバック(0)
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