CRZ、ショップのおじさんに痺れるって言われたよ（笑！

　昨年末、CVTの不調でCVTのメンテを得意とするショップに行きました。CVTの内部洗浄をやってくれるんですよ。すごいですね。
　CRZを引き取りに行った際、言われました。

　「振動がありますね」

　「上下動ですか？」と尋ねると違うとの返事。道路によってはCRZは跳ねることがあります。CRZのこと、ぽんぽこたぬきさんとあだ名してます。

　「それって、どんな振動ですか？」
　「正座して足に感じる痺れのようなもの」
　「原因は何でしょうか？」
　「エンジンの吹け上がりはいいんだけど、パワーがないね。CRZはこんなものかと思ったよ」
　「たぶん、Spoonリジカラとエンジンルームのアルミテープのどちらかが原因だと思います」
　「どうでしょうね？」
　共感はしてくれませんでした。

　失礼ですね（笑！
　CRZは省エネエンジンだし、そもそも”100馬力”しかないんですよ。それなのに、操縦性がよくてすごく楽しいクルマにできている。それってすごくないですか？と、内心思いました。

　自動車の馬力を評価の基本にする人、多いようだけど、わたしそういう人と考え方が合わない。だって、馬鹿力だけじゃ感動しないもん。馬力に応じて感動が高まるわけでもないでしょ？だから何？って思っちゃう。

　「もしかすると、エンジンにカーボンがたまって、圧縮が落ちているかも」と言って、燃料添加剤を勧めてくれました。ガソリンが燃える時に、エンジン内部をきれいにしてるそう。

　へぇ～。そうなんだ。わたし、CRZすごく大事に乗っているし、オイル交換とか、推奨されているメンテに手抜きはないよ。なのに、カーボンがたまることあるんだ・・・。だったら、カーボンがたまらないようにかかりつけ店のメンテメニューに入れてくれればいいのにね！こういう話があるといつも”後出しじゃんけん”のように感じます。

　でね、燃料添加剤まだ使ってません。そのうち使ってみます。

　指摘されたCRZの振動、気になります。ステアリングを通じて微振動が伝わってきてます。
　そこで、原因とおぼしきエンジンルーム内のアルミテープを半分、はがしてみました。すると、サスペンションがやわらかくなり微振動も弱くなりました。

　やっぱり・・・。

　CRZは車体に静電気がたまりやすく、なぜかサスペンションに影響を与えているのです。どういうことかって言うと、サスペンションが、びよーんで伸びる感じになります。乗り心地でわかります。気持ちわるいです。

　ホンダS2000、BMW Z4は、静電気が乗り心地に影響しているようには感じません。どうしてなんでしょうね？