modeRのブログ一覧

プレオのシフトブーツをネスタやE型以降のRSで使われてる、合成皮革のものに交換しました。

質感アップしました。
妥協はしましたが・・・（汗）

これでまた一つ任務が完了しましたYO＞某氏

リクエストにお答えして（？）

携帯電話のIDOです（笑）

ストレート

緑のバックライト

狭い液晶

伸びるアンテナ

単音の着メロ

そして中途半端なタッチパネル（爆）

と懐かしさを感じさせてくれます。

サンヨーのC104SAという機種です
1999年製ですが、充電したら電源が入りました。
動作確認もOKです♪

でも、完全なオブジェですね。

今朝、10時の休憩に上司に呼ばれました。




係長　「急な話で申し訳ないけど、異動になったから・・・」



僕　　「え・・・・・・・・・・・（絶句）。え～、どこにですか？」



この時、「異動だったら後工程か小型かな（同じ部署の）」と思っていたのですが




係長　「生管（生産管理部）」




僕　　「せ・い・か・んですか？（さらに絶句）」




その後、係長から異動になったの理由やら生管の話を聞きましたが半分上の空でした（大汗）



ようやく仕事にも慣れ、人間関係にも慣れ、職場の改善やQC活動が軌道にのってきたこのタイミングで・・・。
生産管理と言ったら響きは良いですが、今の会社だとなんでも屋みたいな感じです。
外注先とのやりとり（金額の交渉や納期の煽り）、資材の発注に受け入れ、在庫品の管理・・・等。


どうするか悩んでます。
まあ、しばらくは我慢して様子を見ると思いますが・・・。

昨日の話ですが・・・（苦笑）

以前ブログにUPしていたGX100が納車されました♪

うちにクルマが来たのが22時前、それから前オーナーを門司区まで送りに行きました。

納車直後の写真を撮ろうと思いましたが23時回ってたので、空港まで行く時間（元気も）もなく最寄のスタンドで画像は撮ってきました。

わかる人にはわかる場所です（爆）


さて、やってきたGX100ですが



平成8年式のチェイサー



初年度登録が平成8年11月なので、割と初期物

後期のツアラーVが欲しかった時はありましたが・・・。



グレードはアバンテ（残念ながらツアラーではなく限定車のロードリーでもない）



ミッションは普通の4AT



ツーオーナー記録簿つき



走行距離　133449km・・・メーター交換してるので実際は150000kmオーバー



前オーナーは、車庫保管だけど屋根なし



洗車の頻度は普通



車検残り1ヶ月・・・（汗）



なぜ、購入したかというと





や







のように自分好みに仕上がっていたからです（爆）




どのようになってるか（純正オプションとか改造箇所）は後日のブログにて・・・。




なぜか・・・眠いからですzzzz

マークⅡの総走行距離が210000kmになりました。









20万超えたのって今年のGWだったような気が・・・（爆）




新車登録からほぼ20年で到達。

そのうち僕が乗ったのは5年4ヶ月
走った距離は121000km（苦笑）

最近、足回りが怪しいので近々ジャッキアップして様子を見ようと思ってます。
あとエンジンオイルがとっくの昔に交換距離を過ぎてるので交換しないと・・・。