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modeRの愛車 [トヨタ マークII]

整備手帳

作業日:2010年10月6日

パワーステアリングのリザーブタンクの清掃

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
作業時間は1時間ちょっとです。

エンジンをかけているとものすごい音がするのに気付いたのが10日ほど前。
パワステポンプから音が出ているのに気付きましたが、尋常ではない音がしてました(汗)
ステアリングをフルロック位置まで回した時に出るような・・・。

オイルの量を見る時に、異常に気付きました。

リザーブタンク内でオイルが噴き返しているような感じになってました。
とある方にお聞きしたところ

「リザーブタンク内のメッシュ(ストレーナ)に汚れがたまって、それが原因でオイルがポンプに流れる量が減って音がなることがあります」

とのことだったのでさっそくばらして洗浄することに・・・。

画像は噴き返しがおきてるリザーブタックです。
全くわかりません(笑)
2
オイルを抜きます。
3
内部ですが、よくわかりません。
4
リザーブタンクを外すために、リザーブタンクについてるホースを抜きます。

ホースを切らないように気をつけましょう。
5
細い方を抜いたところですが、オイルが殆ど出てこなかったです(汗)

全然回ってなかったのでしょう・・・。
6
タンクを外して、パーツクリーナーで中をきれいにします。

画像を撮るのを忘れたのですが、底面でメッシュがあります。
メッシュに汚れがたまってるのが確認できるので、そfれが綺麗になるようにパーツクリーナーを吹きかけます。
7
穴の真ん中にある、黒いのがメッシュです。
光の加減で黒く映ってますが、実際はもっと白っぽいです。
8
パワステオイルをリザーブタンクに入れて、エンジンをかけると異音は消えました♪

10kmほど試乗しましたが、異常なしでした。

ベストなのはリザーブタンクを新品に替えることです。
今回は、車検前なので極力出費を減らすためなので洗浄で済ませました。

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「@じゃがいも@感性駆動

代車がL902とは・・・(笑)

光るドアスピーカーは純正オプションです。レアものです( ̄ー ̄)ニヤリ

ステアリングがモモステということは、RS-XXですかね〜。」
何シテル?   11/25 20:50
最近、放置状態です。 燃費記録と整備手帳は、たま~に更新しています。

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