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2016年12月04日 イイね!
朝起きてすぐに、コルトプラスをジャッキアップします。




Cセグメントカーだけど、片側が一気に上がりますね。




タイヤを外して、ブレーキパッドチェックです。



フロント側。




リア側。


リアは緑色のパッドだけど、プロミューかな?銘柄は不明ですけど。


コルトプラスのパワーの割にブレーキが甘いので、春になったら変える予定です。




次はこちらのホイールとタイヤを履いてみます。

RAYSのTE37&ダンロップのZ2☆


良い感じかな?



軽くドライブしながら、写真撮影に行きました。



あんまり良いのが撮れなかったけど、こんな感じです。













続いて、バッテリーの充電が終わったエキシージで撮影に行きます。














帰宅してコルトプラスと初顔合わせ♪






今度はガソリンを入れに行きますが、帰り道にまた警告灯が点灯しました・・・(-ω-;)



帰宅してチェックすると以下の2つのエラーでした。





エラーを消して、最後にキルスイッチを回して、今シーズンのエキシージは終了です。




燃費記録を付けててわかりましたが、今シーズンは1100kmも走ってなかったです・・・(-ω-;)


来シーズンになったら、千葉のお店に行こうと思います。







次はコルトプラスのタイヤ交換をしてから洗車です。


昨日軽く洗車しましたが、良い天気なので、もう一度やり直してワックスをかけることにしました。


いきなりですが、完成です。







手のシワまでクッキリ♪







外装は一通り洗車したので、あとは内装ですが、こちらは春になってからシートを外してガッツリやろうと思います。

Posted at 2016/12/04 22:24:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | エキシージ黙示録 | 日記
2016年12月03日 イイね!
エキシージに乗ろうと思ったら、またバッテリー上がり・・・(-ω-;)

というわけで、充電器を使うも電圧が低すぎるため、充電されず・・・

仕方がないので、エクストレイルからブースターケーブルで繋いでバッテリーを充電します。



その間に、コルトプラスの整備を開始。

まずは、スペアタイヤと工具などを全て降ろして掃除機をかけます。




スペアタイヤと工具類は使わないので、ガレージに保管します。





ここで無いと思われてたアンテナを発見。

早速取り付けますが、手が届かない・・・




脚立がないと取り付けは無理ですね。



アンテナ取り付け完了。






次はボディの樹脂類の白くなっているところを黒くします。



使うのは、ワコーズのスーパーハード







見違えるように黒くなります。







次はエンジンフードのダクトの掃除です。



網と導風板を外して洗ったあとに、シャシーブラックで黒く塗ります。





乾かしている間に、今度はプラグチェック。



NGKのイリジウムプラグが入ってますね。



まだ大丈夫かな?



ここでダクトの網と導風板を戻します。




真っ黒けになりました。



空が反射して白くなってますが、真っ黒けです。




次はフロントバンパーです。


水垢が酷い・・・




でも、オーリーゴールドだと一発で汚れが取れます。





バッチリ♪





次は錆びて茶色くなっている網に取り掛かります。




先に汚れを落としたあとに、シャシーブラックを塗ります。



錆びが見えなくなって良い感じです。




次はヘッドライトのくもり取りです。




ホルツのヘッドライト磨きを使います。



ひたすら磨きます。




完成。



右と比べると全然違いますね。




だいぶキレイになったと思います。




今日はこれで終了です。






っと、その前にエキシージのバッテリーをエクストレイルから外して、

セルスターの充電器で充電します。




今度はキチンと充電が開始されました。



明日、エキシージにガソリンを入れて洗車したら、今シーズンは終了ですね。

Posted at 2016/12/03 17:14:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | コルトプラスRA黙示録 | 日記
2016年12月02日 イイね!
先ほど、TVでやってみました。



1977年のむつ市で92cmだそうです。



でも、2012年の時も凄かったんだよね。



自宅前の道路ですが、余裕で1m超えてます(汗)


↓うちの親ですが、腰まで埋まってますしw


この時は、雪が降りすぎて測定不能になりましたが、たぶん92cmくらいは降ったかと思います。









Posted at 2016/12/02 20:17:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月30日 イイね!

コルトプラスの車体サイズを見ると、現行型フィットより20cm長くてシャトルより20cm短い。

ちょうど欲しかったサイズ(^^)b


全長-全幅-全高-重量
3995-1695-1550-1100:フィット
4195-1680-1550-1170:コルトプラス
4400-1695-1545-1130:シャトル


ちなみに、俺のサイズなら、助手席を倒さなくても、後部座席を倒しただけでまっすぐ寝れる。

今度、車中泊してみよう。



あと、運転席からのパワーウィンドウ操作ボタンが全部オート付きだった。

1500cc以下の国産車って、運転席しかオートになってない車が多いから、一気に全部の窓を開けたい時なんかは不便なんだよね。


それと、コルトプラスは5人乗りなのに、なぜかカップホルダーが8つあるんだけどwww

Posted at 2016/11/30 21:50:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | コルトプラスRA黙示録 | 日記
2016年11月29日 イイね!

ちょっと気になったところをあげてみます。

・オイルポンプ不良。
アクセルを踏むと、オイルポンプから原付のスクーターみたいな音が発生(汗)
オイルポンプ待ちだが、マイナー車なため2ヶ月かかるらしい・・・(-ω-;)オイオイ
誰か持ってない?(爆)


・アンテナなし。
すっきりしたアンテナだなぁ~と思っていましたが、良く見たら、根元を残して付いていませんでした(爆)
どーりで、ラジオの感度が悪いわけだよ(^ω^;;;)
あとでショートアンテナ買うか。


・スペアキーなし。
あとで知り合いの鍵屋さんに作ってもらおう。


・テレスコピックなし
チルトはあるけど、テレスコピックがない。
もうちょっとステアリングを手前に出したいところ。
ステアリング自体は良い感じに使い込まれていて、とても握りやすいので、momoステに換えなくても良さそうです。


・ナビが古い
ECLIPSEのAVN-6606HDというナビが付いているのですが、地図が2006年版で結構古いです。
調べてみると2016年版があるみたいですが、地図更新はお店での作業のみのため、約2万円もかかるらしい。
10年前のナビに2万円も出すなら、さらに数万上乗せしてもう少し良いヤツ買ったほうが良いよなぁ~。
あと、使えるフラッシュメモリが、メモリースティックだけなので、かなり不便。


・ブレーキが弱め
春になったら交換するか。


あと、事前情報でAピラーが邪魔で見えづらいとあったけど、今のところそうでもないですね。
もっとAピラーが邪魔な車ってたくさんありますし(^^;)


こんな感じでしょうか?


今のところ日曜日が晴れ予報なので、ガッツリ洗車してワックスでもかけてやろうと思ってます。


Posted at 2016/11/29 19:13:34 | コメント(5) | トラックバック(0) | コルトプラスRA黙示録 | 日記
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ペーパードライバーの25歳の時に、 初めての車として購入した 92yポルシェ911カレラ2(TIP)から、 91yポルシェ911カレラ2(5M...
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