予想通りの展開。

ディーラーから連絡があり、やっぱり部品の入荷は12日になるそうです。

次の日に、帰ってくる予定なので結局一週間の入院か(´Д`)


ディーラーの手際もあるが、マツダはとにかく部品入荷が遅いです(>_<)


クラッチみたいな消耗品でも、すぐ手に入らないって駄目だよね。

型が古いわけでもないし。

やっぱりアフター、悪いですな～マツダは。

ロードスターのことですが（爆


以前から、重いと思っていたクラッチ。
調査のため土曜日からディーラーに入庫しております。

今日の午前中にミッションを下ろしたので、出来れば確認してほしいとのことで行ってまいりました。

ディーラー側からすると、レリーズにクラッチのカスがたくさん付着しており動きが悪かったので重いのはコレのせいではないか？ということでした。

あと確認としては、クラッチをそのまま戻すか、交換するか？ってことです。
まあ、クラッチ見て3秒で交換に決めましたけど（核爆

ディスクのスリーブ部分がなくなって、繋がっているところもあるくらい磨耗してました。
こんなの、あと幾らも持たないですな・・・。


距離は、まだ5万キロ台で全然交換するような距離ではないですが、この磨耗は前オーナーがクラッチワークがあまり上手でなかったみたいですね～。

クラッチ交換後、どうなるか？ですが、どうもディスクの磨耗より磨耗して出たゴミによって動きが悪くなってる・・・て感じがしますね。

ただ、問題は点検前にクラッチの状態で交換もしますって言ってたので、在庫調べてるのかと思ったが今日調べて普通に行ったら部品が入るのが12日・・・いつの話だよ（爆

交換も考えて日程組んでるでしょ～（汗

在庫を持ってるとこ、探しますって言ってたけど大丈夫か？
最悪部品待ちで、バラ待ちですか（核爆

先日の鷲羽山走行で、不具合を痛感したビルシュタイン。

取り付け時に阿部商会には門前払いをくらったので、ビルシュタイン　サスペンションクラブのショップに問い合わせしました。


問い合わせしていたのは福山の平山タイヤサービスさんです。
下記のような返答を頂きました。


***************************************

阿部商会さんから、○○様が購入されたお店に商品をクレーム依頼していただき、

そのお店さんから阿部商会さんに送ってくれれば、ビルシュタインテクニカルセンターにて

検査しクレーム処理をするとの事です。阿部商会の各営業所にはすでに報告されていますので、

どうぞ遠慮なく購入店様から送りつけ下さいとの事です。尚うちの店からも送る事を提案してみたのですが、

やはり購入されたお店ではないのでクレームという処理はできないという事でした。

どうぞ宜しくお願いします。

***************************************

突然のメールだけのやり取りでしたが、とれも親切に対応していただきました。
よいショップだと思います。


そういうわけで、購入先に本日連絡をして返事待ちです。

ただ、店舗購入でないのでクレームに出す為の脱着費用などはどうなるのか？ってことですが（汗

購入元のオークションストアは、有限会社でいまも継続してオークションされてます。
こういう場合の対応が、いったいどうなるのか気になります。

ディーラーで聞いても、バネの不良くらいしか思いつかないみたいだしな～。

サスの脱着は最悪、自分でも出来るんだけど・・・面倒だから、ディーラーにやってもらったのに（爆

以前作った、ＧＮアームズ　タイプＤ。

エクシア用のタイプＥのパーツが数点余っていて、もったいないな～と思ってました。

今回、他に部品注文する機会があったので不足部品も取り寄せてタイプＥとのコンパチ仕様にしました （笑


白い部分のパーツは肉抜き穴が大きかったので埋めるのが案外面倒でした・・・。

それにしても装備的に、やっぱりタイプＤより全然軽いですな。
ＧＮアーマーは、タイプＥがデザインバランスはやっぱし良いですなってエクシアとのセットが基本デザインだもんな～。

でも、小さいエクシアは持ってないよ・・・。

ハイグリさんのお呼びということで、先週に引き続きプチオフしてきました（笑

今回は「ハイグリＲＨＴ」さん、「カンチャ」さん、「くっちゃん～」、オイラの４名です。


セブンイレブン、水島インター店で皆さんと待ち合わせ。
この後、種松山を走り～鷲羽山を走り～王子ヵ岳を走り～（爆



種松は初めて走ったんですが、コース知ってないと危ないね（汗

あと鷲羽山で、くっちゃん～が某所に忘れ物を取りに行くということで待ってると・・・。
たぶん、みんカラの「Babystar」さんだと思うんですが挨拶だけして行かれました。

しかし、オイラ的には海岸線をゆっくり流してた時が一番気持ち良かったな～（笑
ＮＣはマッタリドライブが似合います。

そう言いながらも鷲羽山も走って痛感したのが、現在のサスペンションの問題。
やっぱりフロントの車高が低すぎ。

ストローク不足で、路面のうねりの影響をモロに受けるしタイトコーナーが曲がらない。
カタログ値より、フロントがやけに低いのが気になっていたが問題あるようだ。

乗り心地的にも問題あるんで、早急に解決したいところです・・・。

先日、ＰＳ２用のアフターバーナーⅡを買ったわけですが・・・その数日前にＰＳ３でアフターナーバークライマックスのネット配信が決まったようですね（爆

なんつ～タイミングの悪さ（泣


まあ、Ⅱは昔を懐かしむってことで良しとしましょうか・・・。

クライマックスは出るとの噂も聞いてましたが、ネット配信で来ましたか。
どっちにしても家庭で遊べるのは大歓迎です！


でも、Ⅱを遊んだときにも思ったんですが・・・・やっぱり操縦桿がほしいな～（核爆

ＰＳ２用、「アフターバーナーⅡ」です。

ソフト自体は６年ほど前に発売されたものだったっけ？
それを中古で買ったんですが、殆ど定価だった・・・。

まあ、販売数が少ないし欲しい人って限られるタイトルですからね。
しょうがないといえば、しょうがない。

いまさらですが、最近ゲームに復帰して発売されてるのを思い出してやりたくなった。
その昔、ゲームに一番熱中していた頃にゲームセンターでたっぷり遊んだタイトルです。




それこそ、もう筐体ごと欲しい！と本気で思ってましたから（爆

あのころは、ほんと毎月新しいゲーム買って遊んでたよな～。



ひさしぶりに遊びましたが、懐かしい。
いまでも、このスピード感と乗りのよい曲は気持ちよいですな～。

ゲームとしては大味でリアル志向ではありませんが、楽しいですね～やっぱり。
だいぶ、懐かしさも入ってますが（核爆



ってことで、ＰＳ３で「アフターバーナー　クライマックス」を出してくださいよ～（泣

誰かさんが午後から暇だ～ということで・・・アポを取り、急遽ドライブとなりました。

倉敷のオートバックスで「くっちゃん～」と待ち合わせ。
美星町　星の郷に向かいます。

途中から日差しが強くなり、エアコンをオフにし、シートヒーターもオフ・・・。
信号待ちの隙をみて、オープンにしました（笑

ひさしぶりのオープン走行です。

現地に到着すると、こちらの到着に気が付いて場所移動をされる「ハイグリ」さんを発見！

ここで、「ハイグリ」さんのクルマに「くっちゃん～」と一緒に試乗させていただきました。
なんか・・・すげ～な～と（笑

エンジンはノーマルの眠いフィーリングはぜんぜんありませんね！
いや～踏むのが楽しいエンジンになってますね～。

足もカッチリしていて、乗り心地も全然いいですね。
あと・・・やっぱりシートは純正とは雲泥の差ですな（汗

あの密着感ならヒーターなくてもよいですね。
純正シートは体と隙間が沢山できて駄目ですね～やっぱし。


試乗を終えて戻ってきたら、ちょうど「えっぽこ」さんが到着したところでした。


というわけで、本日は自分と「くっちゃん～」、「ハイグリＲＨＴ］さん、「えっぽこ」さんの４名でオフ会です。
揃ったところで、近所をツーリング。
・・・しかし、「ハイグリ」さん速いっすよ！

ぜったい同じペースでは行けません、こちらは（汗

すっかりＧＴカーですな、オイラのは（核爆
しかし日が陰ってくると流石に寒いですね～まだ。

最後は矢掛方面を回って解散いたしました。
玉島から高速に乗って、帰っちゃいましたけど・・・。

家に着く頃には、やっぱり腰痛が・・・。
シートは要、交換アイテムですね。





あと、やっぱり気になるクラッチ。
軽いのが正常みたいで、オイラの重いのは変みたい・・・。

「ハイグリ」さんのは距離的にオイラとあまり変らんですが軽かった。
自分のは前オーナーさんの扱いが悪かったのか、とりあえず重いのです。

あの重さの違いは、ロングドライブや渋滞で疲労度が違うでしょうな。
というわけで、ディーラーにアポを取ってミッションを下ろしてクラッチを点検することになりました。
多分、交換することになると思いますけど・・・。

集めたいと思っていたけど巻数が多いので躊躇していました、湾岸ミッドナイト。

しかし、オクにて36巻までを英世一人で購入o(^-^)o

残りは、ボチボチと集めますf^_^;

ＭＧ　ガンダムエクシア　イグニッションモード、完成で～す。

このキット、最近のＭＧの流れである内部フレーム再現は一部省略されています。
可動ギミックに力を入れている感じですね。

このキットに限らず、最近のＭＧは可動重視でＡＢＳパーツが多くなってます。
パーツ間のクリアランスもギリギリに設計されていて、どっちかっていうと塗装しないプラモデルって様相になってきている感じがしますな。

ですので可動させるなら、フレームパーツは塗装しないほうがいいですね～絶対塗装が剥がれます（汗
オイラは塗装しちゃいましたが～（笑

それでも塗装するなら、もう外装だけにしないと駄目でしょうな・・・これからは。




フル装備状態。
ＭＧはＧＮロング・ショートソードの取り付けが差し替えなしで再現されとります。
でも装備するとポージングの邪魔なんで微妙な感じです・・・。



イグニッションモードはＧＮソードはメッキパーツになっており、なかなかいい感じです。



そして、ＧＮコンデンサー部分もＬＥＤにて発光。



ＭＧだけあって、よく動きます。
銃身もメッキパーツ。



立体物のエクシアの中では、たぶんベストプロポーションではないかな？ＭＧは。
よく出来てます。



そして、イグニッションモードはノーマルとリペアのどちらかを選択して製作するんですが・・・。
それだと余剰パーツがなんとももったいないので、主要部分は交換出来るようにしました。



ＧＮソード部分は交換で緩くならないように銃の軸をポリに変換。
膝アーマーもポリ軸に変換しています。
頭部はばらして組み替えでますが・・・塗装が剥がれそうだし、壊れそうで危険です。
足りないパーツを部品注文したほうがよさそうです。



足のアーマーは取り外すと色々と問題ありそうなんで、そのままです。



ＧＮドライブは取り外して台座に飾れます。


今回のＭＧエクシア、プロポーションや可動には文句ないです。
しかし、あまりのパーツ分割のため強度に不安がある部分もありますね。

あと細かいドライデカールが多いのは勘弁してほしいな・・・マジで。