みてきたよ！

話題？のＣＲ－Ｚを見てきました。

嫁さんのシビックがお世話になっているディーラーにも置いてあったので、担当営業さんに言って試乗もしてきました。

そういえば、力説していましたが名前は「ゼット」ではなく「ズィー」と読むそうです。
シーアールズィーが正しい読み方だと（笑
まあ、海外だとフェアレディーＺと呼び方が被っちゃうんでしょうな。



乗り込むと、なるほど作りはしっかりしてる感じです。
でもインパネは、ちょっと情報を把握しずらいですね。
へんに未来感をだしてるんで、慣れればいいんでしょうが分かりにくいかな～。

あと、乗る前から分かっていたことですが車両感覚が非常に掴みづらい！
デザインがあれだから、しょうがないですが。
斜め後ろなんか、ぜんぜん見えないよ・・・。

ＣＶＴ車両だったんで、スポーツとエコってモードも試しました。
エコは、かなりアクセル反応が鈍い（汗
オイラだったら、スポーツしか使わんかも。

あと走った感じは、ちょっと安定感がない感じがするかな？
スピードレンジが上がると、ちょっと接地がイマイチに感じました。

全体として、スポーティーカーな仕立てですね。
でも、ハイブリッドって感じはぜんぜん意識しなくて乗れますね。

信号待ちでエンジンが休止するので、ブレーキを離したときにエンジンが掛かる振動くらいしかハイブリッド的な感じはないです。

感じとしては未来スポーツ、といった感じ。


でも、ロドのほうがやっぱり落ち着きます。
乗り心地もロドのほうがいいかな～。

あとロドのシート、今日元に戻しちゃいました（爆
レールのレバーは、やっぱり左右反対だったみたいですが、それでもレールをかなり外側に寄せて取り付けて、ぎりぎりシートに当たらず操作できる感じ。

あと、やっぱり座面が上がりすぎ。
純正から１～２センチは上がってる気がします。
クラッチ操作する時に、足が内装に当たります。

レカロ純正レールは、ちょっと駄目ですね。

純正シートに戻すとき、ダウンレールの前だけスペーサー入れて上げてましたが今回は取り外して装着。
このほうが、よかった（笑

やっぱり、この低さがええなあ～ってことで、また暫く純正で行きます。
あと、足回りの乗り心地が良くなっているので以前ほどシートに不満を感じなくなってるような（汗